• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Multi Service sceglie ancora Konecranes per una nuova gru

Il gruppo F2i Holding Portuale riceverà a novembre una Generation 6 Konecranes Gottwald per il suo terminal di Marghera

di Redazione SHIPPING ITALY
13 Giugno 2022
Stampa
Konecranes-Multi-Service (002)

Sarà Konecranes a fornire una nuova gru appena ordinata dal Multi Service Terminal di Marghera.

Lo ha reso noto la casa produttrice quotata in Finlandia, spiegando che la commessa del Gruppo Fhp (cui fa capo il terminal multipurpose veneziano) è per una Generation 6 Konecranes Gottwald, che “migliorerà le operazioni di movimentazione delle rinfuse aumentando l’efficienza e riducendo le emissioni di gas di scarico locali. L’ordine è stato piazzato nell’aprile 2022 e la gru sarà consegnata e messa in servizio a novembre”.

“A Marghera e in altri terminal di Fhp utilizziamo già le vecchie gru portuali mobili Konecranes Gottwald, che hanno sempre dato risultati superiori alle nostre aspettative. Il Gruppo FHP lavora costantemente per ridurre la propria impronta di carbonio. Per questo motivo, siamo molto soddisfatti di aver ordinato una nuova Generazione 6, che fa parte di Ecolifting Konecranes, dall’eco-ottimizzazione delle unità diesel all’ibridazione e alle flotte completamente elettriche. Con prestazioni migliorate e caratteristiche aggiuntive, non vediamo l’ora di vedere come gestirà le rinfuse al Multi Service Terminal” afferma Alessandro Becce, Ceo del Gruppo Fhp.

La nuova gru è una Konecranes Gottwald ESP.7B Mobile Harbor Crane, con un raggio di lavoro di 51 m e una capacità di 125 t. “La gru è dotata di alimentazione elettrica esterna, per azzerare le emissioni di gas di scarico locali e ridurre il rumore quando viene azionata tramite la rete portuale. Per il funzionamento senza spina, la gru utilizza un gruppo elettrogeno diesel di bordo conforme agli standard di emissione UE Stage V. Appositamente adattata per la movimentazione di materiali sfusi, presenta curve di capacità di sollevamento elevate per migliorare le prestazioni. È inoltre dotata di software intelligente e servizi digitali in linea con il Piano Nazionale Industria 4.0, una strategia statale che incoraggia l’innovazione industriale”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Porto di Ravenna – sbarco coils al terminal Sapir
Meno volumi ma più qualità e innovazione per il futuro dell’acciaio italiano ed europeo
Lo studio “Industria & Acciaio 2050” analizza le prospettive del settore siderurgico delineando scenari, problemi e opportunità da qui ai…
  • acciaio
  • futuro
  • Italia
  • siderurgia
3
Market report
13 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)