• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Spinelli chiede di completare il puzzle sul ponte ex Idroscalo a Genova

Il terminalista genovese chiede gli ultimi 14mila mq rimasti liberi sulla banchina conquistata pezzo a pezzo

di Redazione SHIPPING ITALY
28 Giugno 2022
Stampa
Ponte Ex Idroscalo e Ponte San Giorgio

Non aveva ancora incassato l’ok al penultimo pezzo che il Gruppo Spinelli già avanzava istanza all’Autorità di Sistema Portuale di Genova per l’ultimo tassello rimasto libero del pontile Ex Idroscalo.

È stata infatti pubblicata in questi giorni dall’ente, ma risale alla fine di maggio, l’istanza che il terminalista genovese ha presentato per la porzione più a levante del molo una volta a servizio dell’adiacente centrale elettrica dismessa da Enel. Questa volta l’ente ha pubblicato anche la planimetria, che mostra come per Spinelli l’area in questione rappresenti l’ultimo territorio da conquistare sull’ex Idroscalo.

Adiacenti agli spazi in concessione fino al 2054 ci sono, infatti, in giallo l’area Ex Nuovo Borgo Terminal, fino a tutto il 2023, in verde l’ex carbonile ponente, fino a tutto il 2024 e in rosso l’ex Itar appena ottenuta. L’area in azzurro è già stata consegnata da Enel a Spinelli (su autorizzazione Adsp) “per la cantierizzazione delle attività di rimozione parziale del rilevato cosiddetto ‘Ballast’ insistente sulla line ferrata già al servizio del carbonile”.

Questa più quella in arancione, oltre 14.200 mq in tutto, “ricadenti nell’ambito S3 del Piano regolatore portuale, con funzioni caratterizzanti C2 (operazioni portuali su merci convenzionali) e con funzioni ammesse C1 e C3 (contenitori e rinfuse solide)”, è l’area che ora Spinelli vuole aggiungere al suo terminal, sulla base di un “piano di attività che dovrà restare riservato e inaccessibile da terzi fino alla conclusione della procedura”.

Da qui l’istanza di concessione, “mediante licenza e quindi per un periodo di almeno 4 anni, ovvero per il periodo anche superiore od inferiore ritenuto compatibile con l’interesse pubblico”. Probabilmente per un refuso “l’ampliamento della superficie degli spazi operativi” viene messa in relazione alla “ripresa e crescita dei traffici” dell’agosto 2021 (“10,7% rispetto allo stesso periodo del 2020”), cioè quasi un anno fa.

Nella stessa tornata di istanze pubblicate da Adsp risulta anche una richiesta di Terminal Rinfuse Genova in merito a circa 3mila mq su Ponte Rubattino, da utilizzarsi, con l’accordo di Terminal Bettolo (assentito), per mantenere un traffico di Italcementi.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)