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Taglio della lamiera per la seconda unità Lss che Fincantieri costruirà per la Marina Militare

La nave sarà interamente realizzata presso il cantiere di Castellammare di Stabia con consegna prevista nel 2025

di Redazione SHIPPING ITALY
21 Luglio 2022
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Sarà interamente costruita nello stabilimento Fincantieri di Castellammare di Stabia la seconda unità di supporto logistico (Lss, ovvero Logistic Support Ship) destinata alla Marina Militare, nell’ambito di un programma che ne prevede anche una terza. Lo stesso gruppo nalameccanico ha annunciato il taglio della lamiera” con cui è stato dato l’avvio alla costruzione della nave che sarà consegnata nel 2025 e il cui contratto ha un valore di circa 410 milioni di euro compreso il sistema di combattimento.

Nell’ambito del programma pluriennale per la tutela della capacità marittima della Difesa (la cosiddetta ”Legge navale”) Fincantieri sta attualmente realizzando 7 pattugliatori polivalenti d’altura (Ppa); il primo, ‘Thaon di Ravel, è stato consegnato a marzo e l’unità da trasporto e sbarco (Lhd – Landing Helicopter Dock) ribattezzata Trieste. Inoltre, lo scorso anno il gruppo ha consegnato la Lss Vulcano, varata proprio nel cantiere di Castellammare di Stabia, un progetto quest’ultimo acquisito anche dalla Marina nazionale francese per la definizione del programma Flotlog, una serie di unità costruite in collaborazione con il cantiere campano.

Fincantieri spiega che la caratteristica fondamentale comune a tutte e tre le classi di navi è il loro altissimo livello di innovazione che le rende estremamente flessibili nei diversi profili di utilizzo con un elevato grado di efficienza. In particolare, queste unità potranno essere utilizzate in modo complementare anche in attività non prettamente militari quali per esempio di supporto alla protezione civile in attività di humanitarian assitance e disaster relief; in aggiunta hanno un basso impatto ambientale grazie all’adozione di avanzati sistemi di generazione e propulsione a bassa emissione inquinante (generatori e motori elettrici di propulsione) e di controllo degli effluenti biologici.

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