• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Esordio di Grimaldi sul mercato del Far East: al via viaggi spot con l’Italia

Dal prossimo mese di agosto due navi car carrier inizieranno a fare la spola con la Cina e la Corea del Sud ma (almeno per ora) non saranno linee regolari 

di Nicola Capuzzo
27 Luglio 2022
Stampa

Dopo aver consolidato la propria presenza in Europa, Africa, Nord e Sud America, il Gruppo Grimaldi sbarca nel mercato asiatico con alcuni viaggi spot da e per l’Italia.

Secondo quanto è stato reso noto da un’agenzia marittima partner della stessa shipping company partenopea, “Grimaldi Lines si accinge a introdurre una nuova linea ro-ro regolare tra il Far East e l’Europa”.

Più precisamente sono previsti già a partire dal 10 agosto prossimo un trasporto marittimo diretto fra il porto di Gioia Tauro e gli scali cinesi di Shanghai, Tianjin e Guangzhou in Cina mentre una settimana più tardi salperà un’altra nave che dalla Calabria arriverà a Busan in Corea del Sud.

Dal mese di ottobre, sempre secondo quanto reso pubblico dall’agente marittimo in questione, i servizi incrementeranno la propria frequenza per diventerà quindicinali. Il porto di Gioia Tauro fungerà da hub con il resto del network ‘Euromed’ del Gruppo Grimaldi essendo collegato con una molteplicità di scali sia nel Mediterraneo che in Nord Europa. A SHIPPING ITALY il Gruppo Grimaldi ha faatto sapere che si trata però di “viaggio spot” e “non di un servizio regolare”.

Le due navi che risultano già assegnate a questo nuovo ponte marittimo tra Estremo Oriente e Italia sono la Grande Houston (nuova unità consegnata nel 2020) e la Grande Napoli (nave più datata essendo del 2003) che in queste ore sta navigando verso il Mediterraneo proveniente proprio dall’Estremo Oriente (Busan).

La Grande Houston, costruita dal cantiere cinese Yangfan di Zhoushan, è lunga 199,90 metri e larga 36,45 metri, ha una velocità di crociera di 19 nodi e risulta essere una delle Pure Car & Truck Carrier più grandi sul mercato. Può infatti trasportare circa 7.600 Ceu (Car Equivalent Unit) o, in alternativa, 5.400 metri lineari di merce rotabile e 2.737 Ceu. Si tratta di una nave estremamente flessibile perché con i suoi quattro ponti mobili può imbarcare qualsiasi tipo di carico rotabile (camion, trattori, autobus, scavatrici, ecc.) fino a 5,3 metri di altezza.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version