• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Il Salerno Container Terminal rileva l’intero business container del ‘vicino’

Il terminal controllato dal Gruppo Gallozzi s’impossessa di 15mila mq di concessione e diventa unico player nei container a Salerno mentre Amoruso Giuseppe si concentrerà sulle merci varie

di Andrea Moizo
4 Agosto 2022
Stampa
Salerno port

La formalizzazione ufficiale avverrà nelle prossime settimane, ma secondo quanto appreso da SHIPPING ITALY l’operazione è ormai definita.

Salerno Container Terminal, concessionaria di quasi 95mila mq del terminal container del Molo Trapezio nel porto campano, controllata dal gruppo di Agostino Gallozzi e partecipata dal Gruppo Spinelli e da Lsct (a sua volta joint venture fra Contship e Msc), acquisirà per una cifra non ancora resa nota il ramo d’azienda dedicato ai container della Amoruso Giuseppe Spa, terminalista e impresa portuale concittadina attiva principalmente nei segmenti general cargo e breakbulk.

L’acquisizione comprenderà il passaggio di beni e personale (3 addetti) e soprattutto del titolo concessorio su 15mila mq del Molo Trapezio. Un passaggio che evidenzia la finalità dell’operazione, mirata a un’ottimizzazione degli spazi portuali per “l’acquisizione di nuovi volumi di traffico contenitori che potranno essere gestiti in maniera più efficiente” secondo quanto commenta Andrea Annunziata, presidente dell’Autorità di Sistema Portuale il cui Comitato di Gestione ha appena approvato il subingresso di Sct nella porzione di concessione del Molo Trapezio in capo alla Amoruso.

In attesa delle firme, le due società innanzi all’ente si sono impegnate al rispetto dei vigenti piani di impresa, “con specifico riferimento – ha aggiunto Annunziata – ai volumi di traffico, al mantenimento dei livelli occupazionali e all’ammontare degli investimenti. La scadenza della concessione oggi in esame (31.12.2024) non coincide con la scadenza della concessione demaniale pluriennale assentita alla Sct (recte 31.12.2039), ma il provvedimento sottoscritto è un mero atto di subentro, pertanto, restano invariate scadenza, condizioni sia speciali che generali, della concessione intestata per il pregresso alla Amoruso”.

Le attività della Amoruso Giuseppe continueranno a essere svolte nelle proprie aree in concessione sulle banchine del Molo Tre Gennaio e della Banchina Ligea e saranno focalizzate nella gestione del comparto merci varie.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)