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Acquistata da d’Amico I.S. una nave cisterna del 2017 (già noleggiata)

La MR tanker High Adventurer diventerà di proprietà da Novembre e nel frattempo l’azienda conta di ottenere un contratto di finanziamento bancario a sostegno dell’operazione

di Redazione SHIPPING ITALY
19 Settembre 2022
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High Adventurer

La d’Amico International Shipping S.A., società parte del gruppo d’Amico Società di Navigazione attiva nel trasporto marittimo di carichi liquidi, ha reso noto che la propria controllata operativa d’Amico Tankers D.A.C. ha esercitato l’opzione d’acquisto sulla High Adventurer, nave cisterna ‘medium-range’ di portata lorda pari a 50.000 tonnellate, costruita a novembre 2017 presso il cantiere giapponese Onomichi Dockyard Co., Ltd. Il prezzo d’acquisto è pari a 30,4 milioni di dollari e la consegna stimata a novembre 2022. Ad oggi la flotta della d’Amico International Shipping S.A. comprende 35 navi cisterna a doppio scafo (delle classi MR, Handysize e LR1, di cui 17 navi di proprietà, 10 a noleggio e 8 a noleggio a scafo nudo), con un’età media relativa alle navi di proprietà e a noleggio a scafo nudo pari a 6,9 anni.

Paolo d’Amico, presidente e amministratore delegato della d’Amico International Shipping, si è detto “molto orgoglioso di annunciare l’acquisto della High Adventurer, una nave MR costruita in Giappone a novembre 2017 e noleggiata da allora a d’Amico Tankers. Attraverso l’esercizio di questa opzione, la società acquisisce una MR Eco di grande qualità, costruita da uno dei più rinomati cantieri giapponesi, a un prezzo interessante rispetto ai valori storici e di circa il 20% inferiore ai valori di mercato odierni, per navi simili. Questa transazione, ci consente anche di ridurre in modo significativo il breakeven di conto economico e di cassa della nave in oggetto. Ci aspettiamo inoltre di concludere in tempi rapidi e a condizioni estremamente interessanti, un contratto di finanziamento bancario a sostegno di questa operazione. L’acquisto di questa nave è perfettamente in linea con il nostro piano strategico di lungo termine volto a possedere e a gestire una flotta estremamente moderna e ‘Eco’, al fine di ridurre l’impatto ambientale della d’Amico International Shipping, migliorando al contempo la propria reddittività e competitività commerciale”.

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