• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Collegamenti veloci tra Sicilia e isole minori: nuova gara per il lotto Lampedusa e Linosa

Inidonea l’offerta presentata da Liberty Lines, unica offerente nella gara avviata lo scorso aprile

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
19 Ottobre 2022
Stampa
Vittoria M (Liberty Lines)

L’iter per il rinnovo delle concessioni per i servizi di trasporto pubblico via mare tra la Sicilia e le sue isole minori continua a essere in alto mare. Ma se per i collegamenti via ro-ro la Regione Siciliana ha deciso di rifare tutto da capo e indire una nuova gara (dopo che la precedente si era rivelata infruttuosa su tutta la linea), per i servizi veloci si può dire invece che la situazione non sia altrettanto negativa.

All’indomani della chiusura della procedura avviata ad aprile, l’assessore regionale alla Mobilità e alle Infrastrutture Marco Falcone lo scorso giugno aveva svelato come all’indirizzo dell’ente fossero infatti arrivate “offerte per tutti i cinque (sette, ndr) lotti messi a gara da parte della sola società Liberty Lines spa: Isole Eolie, Isole Egadi, Ustica, Pantelleria, Lampedusa e Linosa”. Precisamente il procedimento per i servizi veloci risultava composto da due lotti distinti per i servizi con le Eolie (da 54,786 e da 42,279 milioni), da altrettanti lotti per i collegamenti con le Egadi (da 26,211 e da 12,269 milioni) e infine da tre lotti per quelli con Pantelleria, le isole Pelagie e Ustica (nell’ordine, da 7,892, da 16,502 e da 14,943 milioni).

L’iter è evidentemente proseguito nel frattempo per tutti e sette, ma la sua conclusione non è ancora nota: fa eccezione però il lotto relativo ai collegamenti con le isole Pelagie, per il quale la Regione Siciliana ha valutato come inidonea sotto il profilo tecnico l’offerta avanzata da Liberty Lines. Più nel dettaglio, si apprende, questa non avrebbe rispettato il requisito della “velocità minima di esercizio a pieno carico non inferiore a 35 nodi“ per quel che riguarda in particolare la linea Lampedusa – Linosa.

Da qui la decisione di varare una nuova procedura pubblica, che però ricalca la precedente, in particolare per quel che riguarda la durata della concessione (60 mesi) e il suo valore (16,502 milioni). Il relativo avviso è stato pubblicato quest’oggi sulla Gazzetta Europea e, quanto al termine per la presentazione delle offerte, questo è fissato al prossimo 11 novembre.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
191118-n-pc620-0127-strait-of-hormuz-nov-18-2019-cab679
La crisi di Hormuz colpisce anche i container
Secondo Kelmere, i liner stanno reagendo rapidamente ma le opzioni disponibili sono significativamente compromissorie
  • Hormuz
  • kelmer
1
Spedizioni
20 Marzo 2026
UIltrasporti-Terminal-container
Ai e frontloading hanno trainato l’extra crescita (+4,6%) degli scambi globali nel 2025
Per quest'anno il Wto stima un aumento più modesto (+1,9%) che potrebbe essere frenato ulteriormente dagli effetti della guerra (+1,4%)
  • crescita scambi commerciali
  • WTO
2
Market report
20 Marzo 2026
Rfi statistiche treni merci 2025
Porti e ferrovie: treni in calo ma speranze appese alle nuove infrastrutture e ai traffici ro-ro
Terzo Valico game changer (anche in attesa del quadruplicamento della linea Tortona-Voghera) per il trasporto sia di container che di…
  • cargo
  • ferrovia
  • Istituto Internazionale delle Comunicazioni
  • merci
  • treni
5
Market report
18 Marzo 2026
Traffico container hinterland porti italiani 2018 – 2025
Il traffico container gateway dei porti italiani tornato ai livelli del 2018
Permane un divario tra gli imbarchi e gli sbarchi, che nel 2025 è stato di circa 590 mila Teu, mentre…
  • container
  • Italia
  • Luca Antonellini
  • porti italiani
  • Spagna
  • traffico gateway
3
Market report
14 Marzo 2026
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)