• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

ESCLUSIVA

Annuncio di Gavarone: “La maggioranza di Rimorchiatori Mediterranei ceduta a Msc”

In una comunicazione ai dipendenti l’armatore precisa che il closing dell’operazione avverrà presumibilmente nel mese di marzo del prossimo anno

di Nicola Capuzzo
22 Ottobre 2022
Stampa
Gavarone Gregorio (Rimorchiatori Riuniti)

La maggioranza azionaria di Rimorchiatori Mediterranei, la subholding del gruppo Rimorchiatori Riuniti attiva nel business del rimorchio portuale, è stata ceduta a Msc. Non è chiaro al momento se solo al global carrier ginevrino o anche a un fondo d’investimento ma, secondo indiscrezioni, pare che a passare nelle mani di Msc per circa 1 milirdo di euro sarà il 100% delle quote azionarie finora in mano per il 65% a Rimorchiatori Riuniti e per il 35% a Deutsche Asset management.

L’annuncio dell’accordo per la vendita è arrivato con una mail ai dipendenti del gruppo spedit da Gregorio Gavarone, presidente di Rimorchiatori Mediterrenei.

“Come avrete letto o intuito in questi ultimi sei mesi, nonostante il tutto fosse coperto da una clausola contrattuale di riservatezza, Rimorchiatori Riuniti ha ritenuto di cedere la sua quota di maggioranza nella controllata Rimorchiatori Mediterranei al gruppo MSC” è scritto nelle prime righe della comunicazione. “Come potete ben immaginare la cosa non è avvenuta senza una profonda sofferenza dal punto di vista sentimentale da parte di tutti i soci, ma soprattutto da parte delle famiglie, di cui anch’ io faccio parte, che ne hanno curato con impegno e sacrificio la gestione attraverso un secolo di storia”.

A seguire alcune parole per spiegare la scelta di vendere e un riferimento al timing del closing: “La globalizzazione e la concentrazione, fenomeno attuale di questi tempi, hanno consigliato questo passo per premettere ai nostri cento e più soci di valorizzare la fiducia riposta nella Rimorchiatori Riuniti in questi lunghi anni, e nello stesso tempo garantire ai lavoratori del gruppo un futuro sicuro, con nuove sfide da affrontare insieme a una proprietà solida e potente, in grado di garantire crescita e  soddisfazione professionale ai suoi dipendenti” scrive Gavarone. “La Rimorchiatori Riuniti, non appena si verificherà il passaggio delle azioni, presumibilmente nel mese di marzo del prossimo anno, dovrà dedicarsi con impegno alla gestione e allo sviluppo delle attività ancora in portafoglio e rivolgersi a nuovi progetti e investimenti che certamente, come in passato,  verranno a presentarsi”.

Il presidente in conclusione sottolinea di contare “sull’ impegno di tutti voi affinché insieme si riesca – come in questi lunghi anni di collaborazione – a offrire all’azionariato oltre che un’efficiente e remunerativa gestione aziendale, nuove prospettive di crescita e sviluppo che si presentassero e che non mancheremo, con il vostro aiuto, di  cogliere. Voglio sottolineare, per finire, il mio ringraziamento sincero a tutti i dipendenti, ufficiali, marinai, dirigenti e impiegati di tutte le aziende del gruppo specie a quelli che in futuro non mi vedranno più’ come capo azienda”. Il riferimento è appunto alle società parte delola sub-holding Rimorchiatori Mediterranei che entreranno a far parte del Gruppo Msc. “Sono stati per me 30 anni di grandi soddisfazioni e di grandi risultati, conseguiti con il supporto e il sacrificio di tutti” conclude l’esperto armatore genvoese, assicurando che continueranno “a mantenere, per quanto possibile, la stessa attenzione che abbiamo avuto in passato per assicurarci nell’interesse di tutti che le Società continuino a crescere come è avvenuto attraverso le generazioni in questi 100 anni”.

Senza il segmento di business del rimorchio portuale il gruppo Rimorchiatori Riuniti rimane attivo sopratutto nel business armatoriale con navi portarinfuse secche e portacontainer mentre la flotta di rimorchiatori d’altura e unità hancor handling (gestita ramite Finarge) un anno fa era stata ceduta alla brasiliana Cbo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Per Rimorchiatori Mediterranei prende forma la vendita a Msc e al fondo Gip

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)