Grimaldi Group ha acquisito un terminal nel porto di Amsterdam

Attraverso la società controllata Amsterdam Multipurpose Terminal (Amt), il Gruppo Grimaldi ha appena annunciato di aver acquisito asset strategici e una concessione portuale di durata ventennale all’interno del porto di Amsterdam.

Una nota del gruppo partenopeo precisa come gli asset che Amt ha acquistato dalla società Ema si trovino nella zona Amerikahaven del porto della capitale olandese, e coprano una superficie di oltre 200.000 mq che include aree di stoccaggio, magazzini e aree logistiche a essi adiacenti, nonché due banchine – la prima, lunga circa 500 metri, dedicata alle navi impiegate su rotte deep sea, e la seconda, di circa 300 metri, riservata all’ormeggio di unità che servono collegamenti short sea.

Il Gruppo Grimaldi detiene una partecipazione dell’80% di Amt, nuova società terminalistica nata in occasione dell’acquisizione del terminal nel porto di Amsterdam, con il restante 20% in possesso di Tma Holding, società olandese operante nel settore della logistica con vasta esperienza nella gestione di terminal e magazzini.

“L’investimento nel terminal portuale indica la volontà del gruppo di consolidare la propria posizione nel porto di Amsterdam” ha affermato Guido Grimaldi, presidente di Amt. “Punteremo a facilitare lo sviluppo dello scalo, migliorando i servizi offerti al mercato e alle imprese olandesi e sfruttandone e valorizzandone il grande potenziale di snodo logistico multimodale, grazie alle numerose connessioni stradali, ferroviarie, marittime e fluviali da e per il resto del Nord Europa”.

Con i suoi collegamenti deep sea, il Gruppo Grimaldi serve il porto di Amsterdam da oltre 25 anni; attualmente lo scalo è parte del servizio Central Express, che collega regolarmente il Nord Europa all’Africa Occidentale per il trasporto di rotabili, container, general e project cargo.

Oltre a essere un porto estremamente rilevante per le esportazioni di cacao dal continente africano verso l’Europa, il Gruppo Grimaldi mira a sfruttare al meglio la posizione strategica di Amsterdam, trasformandola in porta d’ingresso per le importazioni di veicoli nuovi, nonché per la loro distribuzione in Nord Europa.