• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Saipem si tiene la flotta ma pensa a cedere quote del business drilling offshore

Cambio di strategia del gruppo: niente sale&lease back di unità navali, visto lo stravolgimento del mercato rispetto a un anno fa

di Redazione SHIPPING ITALY
2 Marzo 2023
Stampa
Saipem 12000

Non più sale&lease back di unità navali, ma la eventuale cessione di partecipazioni delle società interessate.

Il cambio di scenario del mercato offshore e in particolare del business delle perforazioni rispetto a un anno fa ha portato Saipem a rivedere la strategia che aveva delineato all’epoca e che si poneva come obiettivo quello di raccogliere risorse finanziarie per 1,5 miliardi di euro tramite da un lato la dismissione della divisione del drilling on shore e dall’altro la vendita (e il successivo rinoleggio) di alcuni dei suoi asset navali.
Al posto delle cessioni navi, il gruppo pensa ora invece di poter reperire lo stesso importo inizialmente previsto da questa seconda iniziativa (ovvero 750 milioni), cedendo quote dei relativi business, nel dettaglio quello delle perforazioni in acque poco profonde e quello delle perforazioni offshore.

Il cambio di rotta è stato illustrato dall’amministratore delegato del gruppo, Alessandro Puliti, nel corso della conference call che ha seguito la pubblicazione dei dati relativi al quarto trimestre 2022 del gruppo. Nel marzo dello scorso anno, quando la prima strategia era stata presentata, “i mercati finanziari [erano] completamente diversi da quello attuale” , ha ricordato il manager. In particolare quelli delle perforazioni offshore e in acque poco profonde, ha aggiunto Valentini, “non erano in così forte espansione come lo sono adesso”, che ha poi sottolineato come operazioni di sale&leaseback di mezzi “non avrebbero senso” considerato quanto questo mercato sia robusto allo stato attuale.

Il percorso di salvataggio di Saipem definito circa un anno fa prevedeva, oltre a una ricapitalizzazione da 2 miliardi di euro, un aggiornamento del piano strategico varato qualche mese prima, in cui si già prefigurava in particolare la cessione di 5 navi e di tre cantieri. Durante la presentazione dei risultati 2021 l’allora Ceo Francesco Caio aveva espressamente indicato come possibili operazioni di sale&lease back di un alcuni “selezionati asset di alto valore con caratteristiche operative e commerciali uniche”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Xeneta e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e lo…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)