• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Il porto di Chioggia scommette sul turismo: nel 2023 attesi 55 mila crocieristi

Rispetto alle 13 del 2022 quest’anno le toccate nave dovrebbero salire a 36

di Redazione SHIPPING ITALY
15 Marzo 2023
Stampa
Viking Sky al porto di Chioggia

Il porto di Chioggia è pronto a ospitare le nuove navi di lusso che porteranno in città ben 55 mila turisti. Il prossimo 16 marzo in porto arriverà la prima nave del 2023. Dopo l’esperienza positiva della stagione 2022, che ha visto lo scalo clodiense accogliere oltre 16 mila crocieristi per la prima volta, l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale e la struttura commissariale per le crociere hanno lavorato per ampliare il calendario degli arrivi di navi di lusso, valorizzando la città come una destinazione autonoma.

Inoltre, è previsto un aumento delle toccate che dalle 13 diverranno 36 grazie al coinvolgimento di quattro compagnie crocieristiche. Oltre alla Sea Dream Yacht Club e alla Viking, che già avevano fatto visita a Chioggia lo scorso anno, pianificheranno i loro itinerari da Chioggia anche Azamara Cruises e The Ritz-Carlton Yacht Collection. Le crociere di lusso sosteranno a Chioggia per 2-3 giorni ciascuna. Tra i 55 mila turisti previsti, la maggior parte saranno di nazionalità statunitense, canadese, inglese e australiana. La grande maggioranza dei crocieristi, circa il 90%, verrà gestita in modalità homeport. Gli itinerari proposti saranno di tipo aperto e partiranno da Chioggia lungo la direttrice Adriatico-Mediterraneo Orientale con sbarco a Venezia e a Piraeus, o lungo la direttrice Adriatico-Mediterraneo Occidentale con tappa a Civitavecchia e Barcellona.

Il commissario straordinario per le crociere e presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale, Fulvio Lino Di Blasio, ha affermato che “il porto di Chioggia si candida a divenire nel 2023 uno scalo crocieristico con tutte le carte in regola per diventare una destinazione autonoma e unica.” La port authority ha  inoltre ideato il progetto “Destinazione Chioggia”, affidando a un’azienda specializzata la realizzazione di un percorso di accompagnamento alla creazione della destinazione che dovrà coinvolgere attivamente gli stakeholder locali nello sviluppo di un turismo attento alla comunità locale.

Il presidente Di Blasio ha inoltre affermato che “nel corso dell’anno verranno effettuati una serie di interventi per migliorare la competitività dello scalo, a partire dal ripristino del pescaggio dei canali a quota -7 metri, la realizzazione di nuove bitte di ormeggio per i lancioni, l’approntamento delle banchine per l’ormeggio delle navi, il miglioramento del varco d’accesso all’Isola di Saloni e dell’illuminazione del termina”.

G.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)