• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Nuovo tentativo per la linea estiva Manfredonia – Tremiti

Invariato l’importo a base di gara, mentre è stata inevitabilmente modificata la durata dell’affidamento

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
17 Giugno 2023
Stampa

Preso atto del fallimento della gara per l’attribuzione del contributo pubblico a sostegno dell’attivazione della linea estiva diretta Manfredonia – Tremiti (conclusasi con un nulla di fatto nei giorni scorsi data l’esclusione dell’unico partecipante Blue Navy Ferries per via di carenze documentali nell’offerta), la Provincia di Foggia ha deciso di varare pressoché immediatamente una nuova procedura, che rimarrà aperta fino al prossimo 30 giugno.

Resta invariato l’importo a base di gara, mentre è lo stesso ente a segnalare nella determina a contrarre che nel nuovo iter è stata rimodulata la durata dell’affidamento. Anziché doversi estendere nel periodo compreso tra il 23 giugno e il 27 agosto 2023, il servizio secondo la nuova procedura dovrà infatti essere svolto a partire dal 14 luglio, prevedendo comunque però almeno 31 tratte in andata-ritorno (lo stesso numero che nella gara precedente). Immutati anche i tempi di percorrenza (massimo 3 ore) e il tipo di unità navali da utilizzare (ovvero con capacità di trasporto di almeno 180 passeggeri).

Considerando che l’esclusione di Blue Navy Ferries dalla precedente edizione della gara è stata decisa dalla commissione giudicatrice perché la polizza assicurativa della cauzione presentata nell’offerta era stata sottoscritta dopo il termine ultimo previsto dal bando, è probabile che la società partecipata da Irene e Andrea Tortora potrà volersi rifare avanti ora che questo limite è venuto naturalmente meno.
Come già ricordato, lo scorso anno ad aggiudicarsi il contributo era stata Gargano Metro Marine, Rti composta dalle società A.Galli & Figlio Srl e Ct Peschici Srl, che sul servizio aveva impiegato l’aliscafo Elia Jet riscuotendo un certo successo, tanto da aver registrato più volte, secondo quanto dichiarato dal presidente della Proloco di Manfredonia Francesco Schiavone, il tutto esaurito.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version