• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

La Sardegna mette in palio 12,3 milioni per i traghetti con l’Asinara

Avviso per la manifestazione di interesse per il collegamento annuale da Porto Torres per 6 anni

di Redazione SHIPPING ITALY
22 Giugno 2023
Stampa
Delcomar nave al tramonto

Con un avviso appena pubblicato, la Regione Sardegna ha chiesto di presentare “manifestazione d’interesse per l’individuazione degli operatori economici da invitare a procedura negoziata, senza previa pubblicazione di bando, per l’affidamento in concessione del servizio pubblico di collegamento marittimo per il trasporto di persone, veicoli e merci in continuità territoriale con l’isola dell’Asinara: linea Porto Torres – Cala Reale e v.v.”.

L’importo a base d’asta è costituito da un contributo di 2,05 milioni di euro l’anno per i 72 mesi del servizio. Nessun limite nel numero dei partecipanti e anzi la Regione si riserva “la facoltà di invitare alla selezione per l’affidamento di cui trattasi anche altri operatori del settore già esercenti un servizio similare nelle rotte delle isole minori, pur se questi non hanno presentato la manifestazione di interesse”.

L’allegato tecnico spiega le caratteristiche della nave e del servizio ricercate dall’Assessorato ai trasporti regionale: un ro-pax capace di trasportare nel periodo maggio – settembre 200 passeggeri, di cui 100 ospitabili nei saloni interni, nel periodo ottobre – aprile 100 passeggeri tutti ospitabili nei saloni interni, e 50 metri lineari per per veicoli, compresi autocarri o altri veicoli pesanti, abilitato al trasporto di merci pericolose.

Quanto alla frequenza sono previste tre fasce. Bassa stagione (“2 coppie di corse/giorno per tre volte alla settimana, nei giorni di martedì, venerdì e domenica come da contratto cessante, oppure con diversa distribuzione settimanale da stabilire ex novo successivamente all’aggiudicazione qualora emergano diverse e maggiori esigenze di fruizione del servizio da parte dell’utenza pendolare, sia privata che di enti istituzionali, che si reca sull’isola per lavoro”), media (servizio giornaliero con 2 coppie di corse al giorno), alta (“servizio giornaliero con 3 coppie di corse al giorno”).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)