Saltato il charter del traghetto Camomilla ad Algerie Ferries

La compagnia di navigazione Algerie Ferries ha reso noto che non potrà procedere al noleggio per la prossima stagione estiva del traghetto recentemente ribattezzato (l’ex Corsica Victoria di Corsica Ferries). “Di fronte all’impossibilità di noleggiare la M/N Camomilla battente bandiera italiana”, la compagnia “desidera rassicurare la gentile clientela che le navi che compongono la sua flotta sono pronte a garantire il miglior svolgimento possibile delle proprie traversate e che tutte le risorse umane e materiali sono a disposizione dei passeggeri per garantire il regolare svolgimento della stagione estiva nelle migliori condizioni possibili” ha fatto sapere l’azienda maghrebina senza specificare quali siano le ragioni di questo mancato charter (pare si sia trattato di problemi di carattere burocratico non superati).

Sta di fatto che il traghetto acquistato pochi mesi fa dalla società Flipper Lines (costituita a fine 2022 e oggi controllata al 85% da Saimja Shpk e al 15% da Hitaj Esmeralda) dal porto di Messina si è appena trasferito nuovamente a Brindisi dove potrebbe essere impiegato coprendo una linea fra lo scalo pugliese e l’Albania.

Per Algerie Ferries, invece, avrebbe dovuto entrare in servizio nell’ambito del piano di potenziamento delle linee di collegamento fra il paese magrebino e l’Europa del sud, mirato a favorire il rientro in patria per la stagione delle vacanze degli algerini residenti in Italia, Francia e Spagna. Alle rotte fra Barcellona e Algeri, Barcellona e Orano, Sète e Orano si aggiungeranno infatti quest’anno le linee Algeri – Genova e Genova – Annaba.

Il traghetto Camomilla ha una stazza lorda di 13.005 tonnellate, è lungo 146,55 metri, largo 20,86 metri, velocità massima 20 nodi e capacità di trasporto pari a 1.790 passeggeri e 480 veicoli.

N.C.