Primo bunkeraggio di metanolo su una portacontainer

A Singapore, Maersk e Hong Lam Marine Pte Ltd hanno condotto con successo la prima operazione al mondo di bunkeraggio di metanolo da nave a nave di una nave portacontainer Maersk (ancora anonima), con il supporto dell’Autorità Marittima e Portuale di Singapore, di agenzie governative e di istituti di ricerca. Questa è anche la prima operazione di bunkeraggio di metanolo a Singapore.

La nave portacontainer di Maersk – la prima nave portacontainer al mondo che naviga con metanolo verde – è stata rifornita con successo di circa 300 tonnellate metriche di bio-metanolo tramite la MT Agility, per il suo viaggio inaugurale verso Copenaghen. La MT Agility aveva precedentemente imbarcato bio-metanolo stoccato presso Vopak Terminals. La nave portacontainer sarà battezzata nel corso di una cerimonia che si terrà a settembre a Copenaghen.

In preparazione all’operazione di bunkeraggio del metanolo a Singapore, l’Autorità marittima ha collaborato con oltre 28 agenzie, partner e istituti per organizzare esercitazioni a tavolino e workshop, prima di svolgere un’esercitazione a terra . Il primo workshop si è tenuto durante la settimana marittima di Singapore 2023 per identificare le misure di sicurezza e chiarire ruoli e responsabilità per una risposta coordinata tra agenzie a un incidente con il metanolo in mare. È stato condotto un workshop separato per l’identificazione dei pericoli e lo studio dei pericoli e dell’operabilitàper identificare i rischi potenziali e sviluppare i relativi metodi di prevenzione, controllo e mitigazione. Questi sono stati ulteriormente valutati durante un secondo seminario e un’esercitazione in mare nel luglio 2023 con vari stakeholder e agenzie governative. Un programma personalizzato di contrasto di eventuali incendi è stato condotto per il personale portuale e per i membri dell’equipaggio della Hong Lam Marine come parte dei preparativi per l’operazione di bunkeraggio.

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