• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Contship Italia è Platinum Sponsor del Business Meeting di SHIPPING ITALY dedicato al mercato container

L’evento in programma il prossimo 13 Novembre presso l’hotel Crowne Plaza Milano – Linate è gratuito per i caricatori e i direttori della logistica delle aziende

di Redazione SHIPPING ITALY
21 Agosto 2023
Stampa
Contship Italia – container – La Spezia Container Terminal (1)

I trend attuali di mercato saranno alcuni dei temi al centro del Business Meeting organizzato da SHIPPING ITALY (in collaborazione con SUPPLY CHAIN ITALY) a Milano il prossimo 13 novembre che vedrà il gruppo Contship Italia essere partner Platinum dell’evento intitolato: “CONTAINER ITALY: integrazioni verticali e cambiamenti epocali” (a questo link la pagina web dedicata)

Il mercato delle spedizioni via mare è nuovamente alle prese con una serie di blank sailing mentre i noli marittimi danno timidissimi segnali di ripresa dopo aver forse toccato il fondo sulle rotte che interessano il Mediterraneo.

Quello organizzato presso l’hotel Crowne Plaza Milano – Linate sarà un nuovo momento di approfondimento e confronto sull’evoluzione recente del comparto rivolto sia agli addetti ai lavori che ai caricatori che quotidianamente utilizzano i box per spedire le proprie merci in import/export. Fra i direttori della logistica che già hanno confermato la propsia presenza alla tavola rotonda ci sono Giovanni di Legge (SKF), Erika Sorrentino (Saint Gobain), Giovanni Calvini (Madi Ventura), Matteo Bianchi (Lavazza) e Stefano Esposti (MG Italia).

“Siamo entusiasti di essere partner di Shipping Italy e di poter contribuire a un momento di confronto estremamente interessante e stimolante” afferma Matthieu Gasselin, amministratore delegato di Contship Italia. “Il tema dell’integrazione verticale è fondamentale per Contship Italia: il nostro modello di business, infatti, si basa sull’integrazione dell’intermodalità e della logistica portuale, comprendendo anche tutte le attività a valore aggiunto”.

Secondo Gasselin “In questo particolare contesto di mercato, si rende necessario un momento di dialogo tra tutti gli operatori della filiera al fine di comprendere le azioni da intraprendere per rispondere al meglio alle esigenze di coloro che operano direttamente con la merce lavorando in un’unica direzione: l’efficientamento e l’innovazione del servizio logistico”.

Uno degli obiettivi primari del Business Meeting di SHIPPING ITALY in collaborazione con SUPPLY CHAIN ITALY è infatti proprio quello di offrire un’utile occasione di networking non solo fra addetti ai lavori del mondo shipping e trasporti ma anche e soprattutto con i caricatori, i beneficial cargo owner che rappresentano la domanda di spedizioni per ascoltare il loro punto di vista sulla logistica merci in Italia.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

2° BUSINESS MEETING – CONTAINER ITALY: integrazioni verticali e cambiamenti epocali

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)