• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Metinvest-Danieli: sempre più vicino il possibilile insediamento a Piombino

La risposta ci sarà entro l’anno secondo il presidente della Regione Toscana che si impegna a pretendere il prolungamento della cassa integrazione per i 1400 operai

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
8 Novembre 2023
Stampa
Porto Piombino – Piombino Industrie Marittime

L’insediamento a Piombino del gruppo siderurgico formato dalla cordata Metinvest-Danieli, già in pista e suffragato da dichiarazioni ottimiste rilasciate ai media un mese fa dal presidente del Gruppo Danieli, Giampietro Benedetti, dopo il definitivo abbandono del progetto di insediamento a Porto Nogaro, sembra sempre più concreto.

Oggi, a ritenere l’operazione credibile, è anche il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani che, dopo aver ascoltato tutte le parti, in una intervista con Il Telegrafo, si è detto convinto della possibilità della realizzazione del piano da due miliardi di euro che prevede una nuova fabbrica siderurgica a Piombino in grado di convivere con le attuali attività del Gruppo Jsw ( inizialmente molto perplesso all’idea di un ulteriore ingresso nel porto toscano di questa attività).

Riassumendo il pensiero del presidente Giani il piano Metinvest Danieli ha avuto riscontri positivi anche in considerazione della solidità del Gruppo che vuole aprirsi all’Europa e trova in Piombino oltre al porto e all’area industriale anche il valore aggiunto della cultura dell’acciaio.

Rispetto al problema della competitività fra Metinvest-Danieli e il gruppo Jsw sono stati chiariti dei punti nodali fra i quali in primis la differenza del tipo di produzione (laminati piani per Metinvest e laminati lunghi per Jsw) che non crea sovrapposizione di mercato, ma al contrario offre anche opportunità: “Jsw potrà continuare a produrre rotaie, anzi potrà avere anche nuove opportunità in Ucraina che è un paese molto grande, e che quando entrerà in Europa avrà l’esigenza di rimodulare agli standard europei la propria rete ferroviaria” ha evidenziato Giani.

Le risposte secondo il presidente della Regione ci saranno entro l’anno, intanto nei prossimi giorni è in programma un suo incontro con i rappresentanti di Metinvest-Danieli (precedentemente rinviato a causa dell’emergenza alluvionale), mentre anche i colloqui avuti con il ministro Urso sono stati positivi.

Il presidente Giani si è espresso anche sulla questione della cassa integrazione per circa 1400 operai che scadrà a fine anno: “E’ necessaria una proroga. Se il Governo dovesse tentennare sulla cassa integrazione andrò personalmente sotto palazzo Chigi a protestare. Piombino e la Toscana hanno dato una mano all’Italia quando si è trattato di trovare una soluzione all’emergenza energia ospitando a tempo record il rigassificatore. Sarebbe assurdo e profondamente ingiusto se ora l’Italia non desse una mano a Piombino per far ripartire l’industria siderurgica e per il sostegno agli operai”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Previsione noli
Ripresa dei noli container e previsioni di rialzo per il trade Far East – Mediterraneo
Kelmer Procurement e Drewry concordi: l'anticipo della peak season e le turbolenze geopolitiche hanno spinto in alto le tariffe e…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Spedizioni
28 Maggio 2026
Garbarini (Rina)
Nei nuovi ordini di traghetti quasi scomparse le propulsioni tradizionali
Garbarini (Rina): “Nel Ro-Ro cargo solo il 2% dell’orderbook utilizza sistemi convenzionali”. Crescono metanolo, Gnl, batterie e progetti ammonia-ready mentre…
  • ordini
  • propulsioni
  • rinnovo
  • traghetti
4
Market report
22 Maggio 2026
Presentazione risultati ADM 2025_page-0016
Oltre 82 miliardi incamerati dalle Dogane italiane nel 2025 (2 miliardi in più del 2024)
Controlli più performanti hanno portato a oltre 4 mila tonnellate di merci sequestrate per un valore di circa 336 milioni…
  • 2025
  • controlli
  • Dogane
  • Italia
  • Stati Generali
1
Market report
20 Maggio 2026
Fermerci traffico
I numeri di Fermerci fotografano la discesa del traffico ferroviario merci in Italia
Volumi sotto i 50 milioni di tonnellate*Km, l'associazione delle imprese lancia l'ennesimo allarme
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • traffico
  • treni merci
3
AGGIORNATO
20 Maggio 2026
Interporto Padova
Interporti italiani, l’intermodalità traina la crescita con utili in rialzo dell’8,7%
Al Transpotec i dati Fedespedi: l'integrazione ferro-gomma conquista il 60% dei volumi su rotaia nel decennio 2014-2024
  • analisi
  • Centro Studi fedespedi
  • Fedespedi
  • Intermodalità
  • quota ferroviaria
  • Transpotec
2
Market report
15 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)