• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Al via la gara per la motovedetta della Guardia Costiera: 2,7 mln e opzione per 5 altre unità

La nave Sar, con lunghezza tra i 14 e i 18 metri, dovrà essere in grado di trasportare 24 persone

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
23 Dicembre 2023
Stampa
CP 839

A pochi mesi dall’avvio della consultazione preliminare, è stato ora pubblicato il bando della gara con cui il corpo delle Capitanerie di Porto punta a dotare la Guardia Costiera di una motovedetta d’altura con funzioni di ricerca e soccorso (Sar).

Nella procedura – in scadenza il prossimo 30 gennaio – viene innanzitutto definito l’importo a base, stabilito in 2,7 milioni di euro, mentre un’altra interessante novità è la previsione di una opzione per la costruzione di altre 5 unità dello stesso tipo (per ulteriori 13,5 milioni di euro). Restano invece sostanzialmente invariati, rispetto a quanto già indicato in fase di consultazione, i requisiti relativi alle caratteristiche tecniche della motovedetta. Il capitolato conferma infatti che questa dovrà avere una lunghezza fuori tutto tra i 14 e i 18 metri, una larghezza tra i 3,5 e i 5,5 metri, dovrà essere in grado di raggiungere una velocità di 35 nodi a pieno carico, e avere una capacità di trasporto di 24 persone (di cui 4 membri dell’equipaggio). Il documento prosegue poi indicandone molti altri dettagli, precisando che l’unità dovrà essere auto-raddrizzante, così come avere uno scafo “con profilo a V profonda”, realizzato in composito.

Oltre a quella per questa motovedetta Sar, lo scorso settembre il corpo delle Capitanerie di Porto aveva avviato una analoga consultazione di mercato finalizzata alla costruzione di un supply vessel per la Guardia Costiera, una nave – descritta come ‘Gregoretti Plus’- che indicativamente dovrà avere una lunghezza fuori tutto di 60-70 metri e dislocamento a pieno carico di 2.500 tonnellate, velocità massima ottimale di 18 nodi, autonomia logistica di 20 giorni e infine dovrà essere in grado di ospitare 50 persone. La fase consultiva si era chiusa alla fine di ottobre, e anche per questa fornitura si attende ora la pubblicazione di un bando di gara.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)