• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Fincantieri Si contribuirà alla costruzione della prima bettolina a metanolo di Sgdp a Piombino

Le due aziende intendono avviare un percorso di collaborazione per realizzare sistemi di propulsione più efficienti e sostenibili per le nuove navi del futuro

di Redazione SHIPPING ITALY
13 Gennaio 2024
Stampa
SG116 – Piombino Industrie Marittime

Fincantieri Si fornirà a San Giorgio del Porto, cantiere navale e armatore della prima bettolina con alimentazione a metanolo in costruzione a Piombino presso Piombino Industrie Marittime, un sistema Bess proprio per la nave contraddistinta dal numero di scafo SG116. Anche grazie ai contributi garantiti dal cosiddetto Decreto ‘Rinnovo flotte, questa chemical/oil products tanker attualmente in fase di refitting e costruzione in Toscana diventerà la prima nave ibrida alimentata a metanolo costruita nel Mediterraneo.

Una nota spiega che “il Bess progettato e fornito da Fincantieri Si comprende un sistema di batterie realizzato dalla società controllata Power4Future (P4F) con una capacità nominale di 1.500 kWh, composto da 21 moduli di batterie al litio di tipo LFP, che garantiscono un’elevata sicurezza a bordo, un modulo di conversione, il trasformatore di isolamento, nonché il sistema di gestione dell’energia (Ems) sviluppato internamente. La fornitura ha un valore di circa un milione di euro e sarà consegnata entro la fine del 2024”.

Fincantieri Si e San Giorgio del Porto (due aziende sorelle essendo Fincantieri azionista di minoranza della controllante Genova Industrie Navali) intendono avviare un percorso di collaborazione per realizzare sistemi di propulsione più efficienti e sostenibili per le nuove navi dello storico cantiere genovese. “L’innovativo sistema di propulsione della nave da trasporto SG116 sarà costituito da motori ad alta velocità, in configurazione generatore, di tipo “dual fuel”, che potranno essere alimentati al 100% da biocarburanti o metanolo, riducendo drasticamente le emissioni di CO2 e Nox” si legge ancora nella comunicazione che specifica come la nuova bettolina SG116 sarà gestita da K-Ships, società di gestione navale indipendente con uffici a Genova e Messina. Più precisamente K-Ships, nella veste di ‘naval design office’ ha in carico la progettazione della nave nella sua interezza sia come basic design (scafo, strutture, impianti, allestimento) che come ingegneria di produzione.

Fincantieri Si è la società del Gruppo Fincantieri che si occupa della progettazione, produzione e fornitura di sistemi innovativi integrati nell’ambito dell’impiantistica e componentistica industriale elettrica, elettronica ed elettromeccanica. “Nello specifico realizza soluzioni in grado di governare e controllare tutte le funzioni vitali della nave, garantendo elevate performance in termini di efficienza energetica, comfort e sicurezza” spiega il gruppo. “La società gestisce l’intero pacchetto elettrico integrato, offrendo alle società armatrici un prodotto ‘chiavi in mano’, che spazia dai sistemi più sofisticati di propulsione, agli ausiliari elettrici di bordo, garantendo un servizio di assistenza post-vendita e di manutenzione lungo l’intero ciclo di vita della nave”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
post_speciale BREAK BULK ITALY 2025
Pubblicato il nuovo inserto speciale dedicato a BREAK BULK ITALY 2025
In 54 pagine il riassunto delle immagini, dei video, degli interventi e dei contenuti emersi durante i lavori del Business…
  • 2025
  • BREAKBULK ITALY
  • contenuti
  • foto
  • heavy lift
  • inserto speciale
  • interviste
  • Mestre
  • notizie
  • panel
  • porti
  • project cargo
  • relatori
  • speaker
  • spedizioni
  • trasporti eccezionali
  • video
1
Inserti speciali
29 Novembre 2025
Seaborne_passengers_embarked_and_disembarked_in_all_ports,_2019,_2023_and_2024_(million)
Italia ancora leader per passeggeri in Europa, ma con meno crocieristi del 2019
Dati quinquennali Eurostat: Napoli sale al terzo posto nel podio della graduatoria dei porti più trafficati (tutto tricolore grazie allo…
  • 2019
  • 2024
  • AdSP
  • crociere
  • crocieristi
  • passeggeri
  • porti italiani
  • traffico
2
Market report
27 Novembre 2025
Stazione Marittima di Napoli – Caremar e Grandi Navi Veloci – Molo Beverello – Napoli- Caremar
La Campania si prepara alla riassegnazione dei servizi marittimi regionali
Avviata la verifica di mercato rivolta agli armatori. Prorogato a tutto il 2026 il contratto con Caremar in vista della…
  • Alilauro
  • Caremar
  • Medmar
  • Napoli
  • Snav
2
Politica&Associazioni
25 Novembre 2025
Fedespedi
Terminal container italiani, superato il miliardo di fatturato
Pubblicata l'annuale analisi di Fedespedi: comparto in crescita nel 2024, ma i newcomer soffrono
  • Fedespedi
  • lasct
  • MCT
  • SECH
  • Soteco
  • Terminal Flavio Gioia
  • Vado Gateway
1
Market report
21 Novembre 2025
Edison bunkeraggio Gnl Silver Ray a Trieste – Ravenna Knutsen
Assogasliquidi-Federchimica danno i numeri del conto salato di Ets e Ets2
Secondo Bip Consulting previsti costi in aumento di circa il 50% per i trasporti marittimi e poco meno del 10%…
  • Assogasliquidi
  • BioGnl
  • Federchimica
  • Gnl
  • Pnrr
3
Politica&Associazioni
19 Novembre 2025
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)