• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Nuovo Borgo Terminal chiede gli spazi della fabbrica dei cassoni a Genova Pra’

Spostato a Vado il cantiere per la diga, l’azienda ha presentatao istanza all’Adsp per ottenere la restituzione del compendio e l’estensione della concessione a fronte dell’accollo dell’investimento (13 milioni di euro) per il riempimento

di Redazione SHIPPING ITALY
14 Febbraio 2024
Stampa
Nbtc

Se, come promesso dall’Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Occidentale, sul fianco del sesto modulo del terminal Psa Genova Pra’ non sarà impiantato il cantiere di realizzazione dei cassoni della nuova diga foranea, l’area potrà tornare al suo uso originario di spazio dedicato allo stoccaggio e movimentazione di container.

È questa in sintesi la tesi di Nuovo Borgo Terminal Containers riportata in un’istanza sottoposta all’Adsp in estate e ora pubblicata. La società facente capo a Salvatore Prato occupa l’area di circa 15.500 mq dal 2018 e fino a ottobre 2024. Fra 2022 e 2023, in vista dell’allestimento del cantiere dei cassoni della nuova diga, le è stato intimato di sgomberare da circa metà degli spazi in concessione, senza individuazione tuttavia di un’area alternativa dove spostare la propria attività.

Nuovo Borgo ha provveduto alla riconsegna dei primi 2.750 mq ma, in vista della restituzione dei successivi 4.750 mq, ha chiesto all’ente di revocare i propri provvedimenti di revoca concessione e sgombero, dato che, per quanto appunto la rinuncia non sia mai stata formalizzata dall’Adsp, “le aree revocate non sarebbero più destinate alla cantierizzazione e alla prefabbricazione dei cassoni, non rivestendo quindi più le caratteristiche di sito produttivo”.

A complemento di ciò, Nuovo Borgo ha prospettato la volontà, per contro, di espandere la propria attività, proponendo di provvedere a proprie spese alla riprofilatura, con annesso riempimento, della banchina. Un intervento comprensivo di allestimento aree (una porzione delle quali da restituire all’Adsp e da essa al Comune ad “uso ricreativo per la cittadinanza”), bisognoso, quanto ad iter autorizzatorio, anche di Valutazione di impatto ambientale, e quotato da Nuovo Borgo Terminal Container circa 12 milioni di euro. Ad esso la società affiancherebbe l’acquisto di cinque nuovi carrelli per 1,7 milioni di euro.

Da qui la richiesta di estendere la concessione sui circa 12mila mq di superfici risultanti dal tombamento e di prolungarla di 25 anni al 2049, per ammortizzare un investimento che, stante il piano d’impresa allegato alla domanda, varrebbe bilanci in passivo fino al 2041.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)