• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

L’italo-greca Nemeca Z ha battezzato il nuovo rimorchiatore Dias Z

New entry per la flotta di rimorchiatori controllata dalla joint venture di cui fanno parte Rimorchiatori Mediterranei, Fratelli Neri e Rimorchiatori Laziali

di Redazione SHIPPING ITALY
17 Maggio 2024
Stampa

Nemeca Z Maritime Company, società di rimorchio portuale greca partecipata dal Gruppo Zouros e dal 2020 controllata dall’italiana Fintowage Srl (joint venture fra Rimorchiatori Mediterranei, Fratelli Neri e Rimorchiatori Laziali del Gruppo Cafimar), ha appena celebrato il battesimo del rimorchiatore Dias Z entrato in flotta a pochi mesi di distanza dall’arrivo dell’Iraklis Z. Con questa dopppietta di acquisti l’azienda riferisce di aver rispettato l’impegno di investimento di 32 milioni di euro che aveva preannunciato.

Di recente costruzione, il Dias Z è un rimorchiatore modello Robert Allan RA2500W costruito e consegnato dal cantiere Med Marine Shipyard di Eregli, in Turchia, e ha una potenza di tiro al punto fisso pari a 75 tonnellate. L’imbarcazione è un’unità compatta e molto potente di 25 metri x 12 dotata di due motori principali Mtu con una potenza totale di 5.150 CV, di propulsori forniti da Kongsberg, di un verricello di rimorchio di prua e di altre attrezzature.

Immatricolato sotto bandiera greca, ha già iniziato a operare a fianco delle altre 11 unità di proprietà e gestite dalla compagnia.

“Quest’ultima aggiunta alla flotta consentirà a Nemeca Z di disporre di capacità più potenti e all’avanguardia per rispondere alle esigenze delle navi sempre più grandi che fanno scalo nei porti e nei terminali greci, in particolare negli impianti HelPe e nel porto del Pireo” spiega la shipping company proprietaria del mezzo. “Dias Z è un’altra nave dotata di sistema antincendio FiFi1 e di attrezzature per fornire una risposta di sicurezza in stand-by alle emergenze e all’ambiente nei porti locali e nelle acque costiere della Grecia. Con quest’ultima new entry Nemeca Z prosegue il rinnovamento della propria flotta in termini di tipologia, potenza  e capacità”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
I transiti di portacontainer via Suez crescono (61) insieme alle incertezze
Mentre si riaffaccia la minaccia degli Houthi, Linerlytica ha spiegato di attendersi comunque un calo dei noli nel medio periodo
  • container
  • Drewry
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Navi
28 Gennaio 2026
Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer
A dicembre Maersk e Hapag Lloyd migliori carrier con performance del 76,7% e del 75,2%
  • container
  • puntualità
  • Sea-Intelligence
2
Market report
27 Gennaio 2026
Triste primato di marittimi abbandonati nel 2025
Sesto anno consecutivo di crescita del fenomeno, l' International Transport Workers' Federation sollecita l'intervento dell'Imo
  • abbandonati
  • Imo
  • International Transport Workers’ Federation
  • ITF
  • marittimi
  • primato
  • record
2
Market report
22 Gennaio 2026
Cemar: nel 2025 quasi 14,8 milioni di crocieristi nei porti italiani (+4%)
Gli scali attivi sono stati 72, le navi in circolazione 177, le compagnie di navigazione 55 e le toccate complessivamente…
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • crocieristi
  • Italia
  • navi
  • porti
  • Risposte Turismo
  • scali compagnie
  • toccate
1
Porti
19 Gennaio 2026
Unctad: dazi, riforma del Wto e digitalizzazione plasmeranno il commercio globale nel 2026
I flussi continueranno inoltre a essere influenzati da politiche di friendshoring e reshoring, che spingeranno verso una ulteriore frammentazione
  • scambi commerciali globali
  • Unctad
3
Market report
17 Gennaio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version