• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Sir Spa si aggiudica all’asta l’equipment dismesso del molo polisettoriale di Taranto

Il pacchetto di gru di banchina, carrelli e altro verrà quasi completamente avviato a demolizione

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
30 Maggio 2024
Stampa
Molo Polisettoriale – Taranto

Con una offerta del valore di 274mila euro, Sir Spa si è aggiudicata un pacchetto di mezzi di proprietà della AdSP del Mar Ionio, in precedenza in uso al molo polisettoriale ora sotto gestione di Yilport e ad oggi ritenuti, a seguito di una perizia, “non utilizzabili/recuperabili, da dismettere”.

Si tratta di un insieme di ben 59 mezzi che comprende tre gru ship-to-shore, un reachstacker, un front loader, quattro forkift e 49 motrici per piazzale, tutti però ormai con alle spalle una ventina d’anni d’esercizio essendo per la maggior parte entrati in servizio nel 2000 o nel 2001.

Come spiegato dalla stessa AdSP nel bando pubblico (con importo base fissato a 170.460 euro), “detti mezzi/attrezzature non rispondono alle attuali necessità dell’ente, in quanto i costi da sostenere per il recupero/revamping, così come quelli necessari allo smontaggio e trasporto per la vendita del materiale ferroso, risultano più onerosi rispetto all’effettivo valore”. Scenario confermato da Sir Spa, che a SHIPPING ITALY ha spiegato voler avviare a demolizione quasi tutta la partita di mezzi con l’obiettivo di rivendere le parti in metalli a operatori specializzati. Ciò detto, l’azienda guidata da Antonio Roma, attiva anche come impresa portuale in vari scali italiani, ha aggiunto di non escludere il recupero di uno o pochi più mezzi – in particolare il reachstacker ed eventualmente un front loader -, che nel caso potrebbero trovare impiego nelle attività di porti in cui la società è attiva, a partire proprio da quello di Taranto.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Il prossimo 14 giugno a Genova la prima edizione di “Mare, Finanza e Assicurazioni”

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Green Zeebrugge – Gnl bunkering – Napoli – Axpo – Sun Princess (1)
Il mercato italiano traina la crescita del Gnl in Europa
L'ultimo World Lng Report dell'International Gas Union evidenzia come la capacità di rigassificazione nostrana abbia raggiunto 21,6 Mtpa a fine…
  • Gnl
  • International Gas Union
  • LNG
  • report
  • World LNG Report
3
Market report
8 Luglio 2026
Italia Marittima – Marina Militare (1)
Sace prevede un triennio di crescita per l’export italiano
L'ultimo report dell'agenzia stima un aumento delle vendite estere del 2%, 2,5% e 2,8% negli anni da 2026 a 2028
  • export
  • export 2026
  • Italia
  • Sace
2
Market report
8 Luglio 2026
Tim 10 studio Ets per Adsp palermo Mare Sicilia occidentale
“Per l’Ets fino a 20 milioni di euro l’anno di extra-costi sulle rotte con la Sicilia”
L'Adsp del Mare di Sicilia occidentale chiede l'esenzione prevista per le isole minori sia estesa anchea quelle maggiori e prorogata…
  • Autorità di sistema portuale
  • emissioni
  • Ets
  • Palermo
  • porti
  • Satta
  • Sicilia
  • Sicilia occidentale
  • Tardino
  • traghetti
3
Porti
8 Luglio 2026
Gemini puntual
Maersk e Hapag Lloyd si confermano al vertice per puntualità
Il dato complessivo a maggio è migliorato su base mensile, ma rispetto a un anno fa gli arrivi restano meno…
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
  • MSC
  • Premier Alliance
2
Market report
6 Luglio 2026
Lavoratori portuali
Porti italiani al bivio secondo Randstad Research: meno braccia, più competenze digitali
Il baricentro della domanda si sposta dal numero di addetti alla qualità delle competenze richieste tra automazione, decarbonizzazione e nuovi…
  • lavoro
  • porti
  • Randstad
  • ricerca
4
AGGIORNATO
30 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)