• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Portuali di Taranto e Gioia Tauro ‘salvati’ per altri 9 mesi da Lotito

Strada spianata per l’emendamento che sblocca 6,6 milioni di euro per l’Ima degli oltre 450 lavoratori in attesa di ricollocazione dal 2017

di Redazione SHIPPING ITALY
19 Giugno 2024
Stampa
Porto Gioia Tauro banchina

Cambiano cornice e autore, ma non la sostanza: lo sblocco delle risorse per il pagamento dell’indennità di mancato avviamento degli oltre 450 portuali delle agenzie del lavoro di Gioia Tauro e Taranto ha fatto un ulteriore passo avanti.

La Commissione finanze del Senato, infatti, ha approvato un emendamento al Decreto Coesione firmato dal senatore Claudio Lotito, che prolungherà, una volta divenuto legge, la durata delle due agenzie a tutto il 2024, finanziandone le esigenze – la copertura appunto dell’indennità di chi non viene avviato al lavoro, stimata in 6,6 milioni di euro – non attingendo a fondi statali (come da ultime previsioni), bensì mediante “l’utilizzo dell’avanzo di amministrazione disponibile relativo all’esercizio finanziario 2023 dei bilanci dell’Autorità di sistema portuale del Mar Ionio e dell’Autorità di sistema portuale dei Mari Tirreno meridionale e Ionio”.

A darne notizia, esprimendo “grande soddisfazione”, il presidente dell’Adsp di Gioia Tauro Andrea Agostinelli: “Si tratta di un traguardo importante che permetterà, nel contempo, la ripresa delle complesse trattative con il cluster marittimo per la formazione dell’impresa ex art. 17 – comma 5 – legge 84/94”.

Il caso analogo dei lavoratori cagliaritani – come i colleghi pugliesi e calabresi ‘esodati’ nei primi due casi dal tracollo del transhipment nei due porti e nel terzo dall’esubero di personale – non è stato trattato perché l’Agenzia sarda scadrà fra un anno e ancora si spera nella ricollocazione almeno parziale dei circa 170 lavoratori che vi fanno capo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)