• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Apre a Trieste un nuovo punto di controllo frontaliero nella zona franca di Hhla Plt Italy

Realizzato con investimenti pubblici e privati, si estende su un’area di 2.260 metri quadrati

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
6 Settembre 2024
Stampa
DCIM100MEDIADJI_0752.JPG

Nel porto di Trieste è attivo un nuovo Punto di Controllo Frontaliero, situato nella zona franca di Hhla Plt Italy.

Estesa su 2.260 metri quadrati, la struttura, creata grazie a investimenti pubblici e privati, ha ottenuto l’autorizzazione del Ministero della Salute ai sensi del regolamento (UE) 625/2017 e del regolamento (UE) 2019/1014, ed è ora inclusa nell’ elenco Posti di Controllo Frontalieri e Punti di Controllo presente sul sito web del Ministero della Salute.

L’attivazione del Pcf, spiega una nota, risponde al crescente traffico in import da paesi extra-Ue di merci e prodotti di origine animale e non, confezionati, destinati al consumo umano e non, a tutte le diverse temperature di conservazione e in particolare rappresenta ora “un forte volano attrattivo per le merci a temperatura controllata (refeer e non solo)”. Nel dettaglio consente la gestione di “prodotti di origine animale destinati al consumo umano, Poa/HcC; prodotti di origine animale e vegetale destinati all’alimentazione animale e altri prodotti (es. pelli, farmaci veterinari, ecc.), Poa/Nhc, Pnao/Nhc; alimenti di origine vegetale e dei materiali, Pnao/Hc Pnao/Nhc; oggetti destinati a venire a contatto con alimenti (Moca)”.

Il Pcf, prosegue la nota, ha tre rampe di ispezione per rimorchi o container, due aree a temperatura controllata (+5°C) collegate a quattro celle frigorifere di 16,8 m² ciascuna per prodotti congelati e refrigerati. È inoltre dotato di due celle frigorifere aggiuntive (0°C/4°C e -20°C/0°C).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)