• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Quasi due milioni di euro in palio per la demolizione di sei navi della Marina Militare

Nuovo tentativo dell’arsenale di La Spezia di appaltare lo smantellamento di quattro unità fra tanker e bettoline

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
7 Ottobre 2024
Stampa
Bradano ex nave Marina Militare

L’Arsenale Militare di La Spezia ha messo sul piatto 1.952.614,76 euro per la demolizione di sei unità navali – attualmente ridotte allo stato di galleggianti – che giacciono nei suoi spazi. La procedura negoziata – in scadenza il prossimo 28 ottobre – riguarda nel dettaglio le quattro ex navi Bradano, Lerici, Sapri e Bormida e le ex bettoline Gk02 2 Gk13. Per la precisione si tratta di un nuovo tentativo di assegnare questo servizio dopo che una analoga procedura avviata lo scorso giugno – con un budget di 1,543.642 milioni – era andata deserta.

Nel dettaglio, il bando riguarda la Bradano, una ex nave cisterna porta-acqua, collocata al calata Carbone della base navale, realizzata nel 1973. Lunga 69 metri e larga 10, l’unità è stata costruita utilizzando soprattutto acciaio e alluminio. Il primo quartetto include anche la ex Bormida, unità pure adibita al rifornimento d’acqua, collocata in Calata Mandracchio. Lunga 40 metri per 7 di larghezza, è una costruzione del 1974. Del gruppo fanno poi parte anche le cacciamine ex Lerici ed ex Sapri, entrambe costruzioni in vetroresina del 1982, lunghe 49,98 metri e ferme in Calata Mancina.

Quanto infine alle (ex) bettoline, queste sono la Gk02, mezzo del 1925 (poi trasformata nel 1983) in acciaio lunga 27 metri, e della Gk13, del 1986, lunga 25 metri. Entrambe avevano una funzione di antinquinamento e sono ora situate nelle vasche di San Vito.

Tornando al contratto, il bando chiarisce che, del budget complessivo, un importo pari a 2.400 euro è relativo a oneri per la sicurezza, e quindi non ribassabile, e che le attività oggetto dell’appalto dovranno avere una durata di 390 giorni.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Italia traffico porti 2000-2024
La fotografia dei porti italiani degli ultimi 20 anni: chi scende e chi sale
Secondo i dati elaborati da Bankitalia relativi al commercio con l’estero via mare le uniche modalità di condizionamento in crescita…
  • lungo periodo
  • porti italiani
  • statistiche
  • traffici
3
Market report
9 Gennaio 2026
Psa Genova Pra’ ingresso nave portacontainer
Impennata dei noli container Cina – Italia (+13%)
In media le tariffe sono cresciute nell’ultima settimana del 16%
  • container
  • Drewry
  • noli container
2
Spedizioni
8 Gennaio 2026
Suez canal Transits gennaio 2026
Nel Canale di Suez traffico ancora a -60% a quasi quattro mesi dall’ultimo attacco Houthi
Cresce lentamente il ritorno di alcune compagnie, ma la maggior parte delle navi continua a evitare il Mar Rosso e…
  • Canale di Suez
  • Houthi
  • Mar Rosso
  • Navigazione
  • sicurezza
  • transiti
2
Market report
8 Gennaio 2026
Alphaliner Top 12 carriers fleet capacity growth in 2025
Cresce il distacco fra Msc e gli altri liner nella capacità di stiva container
Sino a fine 2025 nessun altro vettore ha aumentato la flotta quanto la compagnia ginevrina. Cma Cgm si avvicina a…
  • Cma Cgm
  • container
  • Cosco
  • HMM
  • maersk
  • MSC
1
Market report
7 Gennaio 2026
Attacco pirati esercitazione Marina Militare – nave Enrico Fermi Carbofin (4)
Nuovo inserto speciale “Difesa e Militare” di SHIPPING ITALY: ecco come partecipare
Al suo interno articoli di approfondimento, analisi di scenario, video, interviste e focus tematici dedicati alle navi militari, ai cantieri…
  • Difesa e Militare
  • inserto speciale
  • Marina Militare
  • SHIPPING ITALY
1
Cantieri
6 Gennaio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)