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Clia invoca per le crociere a Spezia la ‘protezione’ del Pnrr sui lavori in porto

Le compagnie crocieristiche esprimono serie preoccupazioni per le manovre e gli accosti (191) delle navi nella stagione 2025

di Redazione SHIPPING ITALY
24 Ottobre 2024
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Oceania – porto di Spezia – crociere

Clia, l’associazione internazionale delle compagnie crocieristiche, in una nota esprime “profonda preoccupazione per la grave situazione che si è venuta a creare nel porto della Spezia”. Il riferimento è “all’avvio dei lavori per il potenziamento dell’infrastruttura portuale, unito ai mancati interventi di manutenzione del fondale”, che “pregiudica infatti l’ingresso e l’uscita delle navi”.

L’Autorità Portuale sta procedendo all’installazione dei cassoni in cemento armato funzionali alla realizzazione del nuovo molo crociere ma “la presenza dei cassoni – sottolinea l’associazione – in assenza dello spianamento e rimozione di 17mila metri cubi di sedimenti, è causa di gravissime interferenze con i tracciati di manovra delle navi. Ciò comporta la sostanziale inagibilità del porto per le navi da crociera e rende impossibile garantire i 191 scali programmati a partire dall’inizio della prossima stagione crocieristica”.

Clia nella sua comunicazione esprime gratitudine al viceministro ai Trasporti, Edoardo Rixi, per il costante impegno e interesse dimostrato rispetto a questa vicenda, e chiede, “nel caso in cui non si trovasse una soluzione tempestiva a livello regionale, di valutare un intervento normativo sulla scorta di quanto già avvenuto per altre opere prioritarie che formano parte del Pnrr”. L’associazione delle compagnie crocieristiche ribadisce inoltre la “necessità di avere un quadro chiaro entro e non oltre il mese di novembre”.

Proprio il viceministro Rixi ha risposto a questo appello dicendo: “Comprendo l’allarme lanciato da Clia sui fondali del porto della Spezia. Il Mit conferma il massimo impegno per garantire l’accessibilità e la funzionalità del porto. Verranno attivati tutti gli strumenti tecnici e logistici necessari per monitorare e intervenire tempestivamente, al fine di assicurare che le operazioni portuali si svolgano senza interruzioni, tutelando sia l’ambiente che l’economia locale”.

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