• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Market report

La puntualità delle portacontainer ai livelli più bassi del 2024 (51,4%)

Secondo Sea-Intelligence i ritardi medi hanno raggiunto i 5,67 giorni, livello più alto dopo quelli della pandemia

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
31 Ottobre 2024
Stampa
Nave Maersk al San Cataldo Container Terminal di Taranto

La puntualità delle portacontainer continua a mantenersi di poco superiore al 50%, in linea con l’andamento osservato durante l’intero 2024. A settembre, il livello si è però abbassato, raggiungendo un il punto più basso dell’anno a quota 51,4%, pari a una flessione di 1,2 punti percentuali sul mese precedente.
Tra le navi che non hanno rispettato la tabella di marcia, inoltre, il ritardo medio è cresciuto di 0,21 giorni rispetto a quello osservato ad agosto, toccando quindi i 5,67 giorni. Un valore ‘record’, pari al terzo più alto registrato dalla società di analisi e superato solo da quelli toccati durante la pandemia.

A fornire i dati è l’ultimo bollettino Global Liner Performance (Glp) report di Sea-Intelligence, realizzato considerando 34 differente tratte e le performance di oltre 60 carrier.

Anche a settembre, prosegue l’analisi, Maersk si è dimostrato il più affidabile dei carrier considerati. Le sue navi sono infatti arrivate ‘puntuali’ nel 55,5% dei casi. Il vettore danese è seguito da Cma Cgm con un tasso del 50,9%, unica altra compagnia le cui portacontainer nel mese sono arrivate ‘in orario’ in almeno la metà dei casi. I restanti 11 operatori, rileva Sea-Intelligence, si sono collocati tutti nella fascia 40-50%, chiusa da Wan Hai all’ultimo posto con un livello di puntualità del 40,4%.
Dei tredici operatori analizzati, aggiunge ancora il report, solo quattro hanno migliorato rispetto ad agosto le loro performance: del quartetto, la migliore è stata Pil, che ha incrementato le prestazioni di 4,5 punti percentuali. Di contro Hmm ha registrato il peggior declino, perdendo in termini di puntualità navi 7,8 punti percentuali. Guardando infine al confronto anno su anno, l’analisi ha evidenziato come nessuno dei carrier sotto esame abbia migliorato le performance sotto questo profilo, e che in particolare Msc e Wan Hai hanno visto calare la puntualità media delle loro portacontainer di 21,5 punti percentuali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Assoporti infografica statistiche traffici porti italiani 2025
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)