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La puntualità delle portacontainer ai livelli più bassi del 2024 (51,4%)

Secondo Sea-Intelligence i ritardi medi hanno raggiunto i 5,67 giorni, livello più alto dopo quelli della pandemia

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
31 Ottobre 2024
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La puntualità delle portacontainer continua a mantenersi di poco superiore al 50%, in linea con l’andamento osservato durante l’intero 2024. A settembre, il livello si è però abbassato, raggiungendo un il punto più basso dell’anno a quota 51,4%, pari a una flessione di 1,2 punti percentuali sul mese precedente.
Tra le navi che non hanno rispettato la tabella di marcia, inoltre, il ritardo medio è cresciuto di 0,21 giorni rispetto a quello osservato ad agosto, toccando quindi i 5,67 giorni. Un valore ‘record’, pari al terzo più alto registrato dalla società di analisi e superato solo da quelli toccati durante la pandemia.

A fornire i dati è l’ultimo bollettino Global Liner Performance (Glp) report di Sea-Intelligence, realizzato considerando 34 differente tratte e le performance di oltre 60 carrier.

Anche a settembre, prosegue l’analisi, Maersk si è dimostrato il più affidabile dei carrier considerati. Le sue navi sono infatti arrivate ‘puntuali’ nel 55,5% dei casi. Il vettore danese è seguito da Cma Cgm con un tasso del 50,9%, unica altra compagnia le cui portacontainer nel mese sono arrivate ‘in orario’ in almeno la metà dei casi. I restanti 11 operatori, rileva Sea-Intelligence, si sono collocati tutti nella fascia 40-50%, chiusa da Wan Hai all’ultimo posto con un livello di puntualità del 40,4%.
Dei tredici operatori analizzati, aggiunge ancora il report, solo quattro hanno migliorato rispetto ad agosto le loro performance: del quartetto, la migliore è stata Pil, che ha incrementato le prestazioni di 4,5 punti percentuali. Di contro Hmm ha registrato il peggior declino, perdendo in termini di puntualità navi 7,8 punti percentuali. Guardando infine al confronto anno su anno, l’analisi ha evidenziato come nessuno dei carrier sotto esame abbia migliorato le performance sotto questo profilo, e che in particolare Msc e Wan Hai hanno visto calare la puntualità media delle loro portacontainer di 21,5 punti percentuali.

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