• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Spedizioni

Volano gli stracci fra Dfds e Ekol dopo l’acquisizione saltata

I turchi accusano i danesi di aver fatto saltare l’acquisizione per una richiesta di sconto dell’ultima ora

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
5 Novembre 2024
Stampa
Ekol truck loading on train at Trieste Molo VI AM IMG_8649

Dopo anni di gestazione, l’aborto dell’acquisizione del gruppo turco Ekol Logistics da parte del colosso danese Dfds è destinata a lasciare strascichi.

Alla laconica versione scandinava sulla propria decisione di chiamarsi fuori per la mancata soddisfazione di alcune condizioni contrattuali, Ekol ha replicato sostenendo d’essersi a sua volta ritirata dall’affare “perché abbiamo riscontrato richieste ingiuste che non corrispondevano ai nostri valori, principi e professionalità”. Ekol ha inoltre accusato il presidente di Dfds di chiedere uno sconto sui prezzi solo 24 ore prima della scadenza di chiusura per l’accordo: “Abbiamo detto che se avessero insistito sulla richiesta di sconto, avremmo annullato l’accordo. Era inappropriato per loro fare questa richiesta l’ultimo giorno” ha affermato Ahmet Musul, presidente di Ekol, che nell’occasione ha ringraziato i dipendenti che avevano lavorato all’operazione, rassicurandoli sull’intenzione di “lavorare in autonomia, verso un futuro più forte insieme”.

L’operazione da oltre 500 milioni di euro era stata definita in aprile, con Dfds che annunciava come il nearshoring avrebbe portato i tassi di crescita dei trasporti dalla Turchia all’Europa al 14%. Le parti avevano ottenuto l’approvazione della fusione dall’autorità antitrust in Turchia e si aspettavano l’approvazione dell’Ue entro la fine dell’anno. Poi venerdì scorso la svolta, coi danesi che, a fianco del mancato rispetto del contratto, menzionavano rallentamento del mercato del trasporto di trasporto intra Ue e una crescente concorrenza sulle rotte europee.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)