• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Più efficienza e meno consumi per la nave King David di Vremar grazie a Propspeed

Dopo l’applicazione del rivestimento il consumo specifico di gasolio è passato da 629 kg/ora a 544 kg/ora con una riduzione di 85 kg/ora che favorisce una minore impronta ambientale e rafforza l’impegno verso pratiche marittime sostenibili

di Nicola Capuzzo
12 Novembre 2024
Stampa
King-David-Crew-Support-Vessel-applies-Propspeed

L’azienda neozelandese Propspeed, tra i leader mondiali delle vernici antivegetative per superfici metalliche sommerse, ha diffuso i dati dello studio svolto sulla nave di supporto King David di Vremar Srl. Condotto dal responsabile tecnico Massimiliano Rossetti e dall’armatore Marco Vrenna, lo studio ha confrontato metriche chiave come il consumo di gasolio, la velocità e la distanz esaminando i dati prima e dopo l’applicazione del rivestimento Propspeed relativi a un periodo prestabilito di ore di funzionamento della nave.

I risultati hanno rivelato una significativa riduzione del 13,5% del consumo di carburante, che si traduce in un notevole risparmio economico e in una riduzione delle emissioni di carbonio. Di seguito i dati più importanti:

  • Consumo di carburante: il consumo specifico di gasolio è passato da 629 kg/ora a 544 kg/ora, con una riduzione di 85 kg/ora.
  • Guadagni di efficienza: nonostante l’aumento del tempo operativo, il consumo totale di gasolio è diminuito, dimostrando l’efficacia di Propspeed nel ridurre la resistenza idrodinamica e migliorare la velocità della nave.
  • Impatto ambientale: la riduzione del consumo di carburante favorisce una minore impronta di carbonio, rafforzando l’impegno verso pratiche marittime sostenibili.

“I dati indicano chiaramente che l’applicazione Propspeed porta a un sostanziale risparmio economico e migliora le prestazioni operative della nave – ha dichiarato Rossetti -. Alla luce di questi risultati, stiamo dando priorità a Propspeed nei programmi di manutenzione della nostra flotta e crediamo fermamente che tutte le nostre quattro navi possano beneficiare di questa soluzione innovativa”.

“Siamo entusiasti di vedere i risultati positivi della valutazione da parte di Vremar Srl sulla nave King David – ha dichiarato Marcus Hamilton, ad di Propspeed -. È incoraggiante vedere che il nostro rivestimento contribuisce a migliorare l’efficienza operativa e dei consumi e gli obiettivi di sostenibilità degli operatori delle flotte”.

Questi risultati posizionano Propspeed come una valida soluzione per le navi commerciali che mirano a migliorare l’efficienza operativa riducendo al minimo il consumo di carburante e l’impatto ambientale. Vremar Srl ha adottato questa soluzione per la sua flotta di quattro navi di supporto, confidando nel miglioramento delle prestazioni della nave, nei risparmi a lungo termine e nell’allineamento con gli obiettivi di sostenibilità dell’azienda.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)