• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Arrivato a Livorno il nuovo bacino galleggiante acquistato da Cantiere Navale Montano

L’ex campione olimpico Aldo Montano sottolinea come l’ultimo investimento messo a segno dall’azienda di famiglia apre a un nuovo step di sviluppo

di Nicola Capuzzo
13 Novembre 2024
Stampa
Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (7)

Al porto di Livorno, dopo meno di un mese di navigazione al rimorchio, è arrivato il bacino di carenaggio galleggiante che il Cantiere Navale Montano ha appena acquistato in Ucraina.

Ad annunciare a SHIPPING ITALY e commentare questa importante novità per l’azienda toscana è Aldo Montano, noto schermidore (campione olimpico) e titolare con la famiglia del cantiere che grazie a questo investimento compie uno step di sviluppo importante: “Per la prima volta il nostro cantiere riceve un proprio bacino galleggiante. Lo abbiamo acquistato in Ucraina, presso un cantiere in via di dismissione a Izmail, e ha comportato un investimento di circa 5 milioni di euro, a cui dovremo aggiungere forse qualche altra spesa. E’ arrivato a Livorno dopo essere stato già sottoposto a 4/5 mesi di ristrutturazione per cui sarà pronto a entrare in servizio non appena avremo completato tutti i necessari passaggi burocratici. Mi auguro di vederlo attivo già da inizio 2025”.

Il bacino, finora impiegato lungo il fiume Danubio, è attrezzato con due gru ed è stato già posizionato alla Darsena 1 del porto di Livorno; prima di iniziare a operare dovrà essere immatricolato in bandiera italiana e ricevere i necessari certificati fra quello di navigabilità.

“Potrà accogliere navi da circa 100 metri di lunghezza per cui ci consentirà di aggiungere, alla tradizionale attività di service e di riparazioni che svolgiamo con personale proprio (fra cui carpentieri e tubisti) in vari porti d’Italia su navi anche di grandi dimensioni, una nuova offerta di servizi dedicati a scafi di fascia media” prosegue spiegando Montano, sceso dalla pista di scherma per contribuire ai successi del cantiere di famiglia che annualmente fattura già oggi circa 4 milioni di euro. “Con il nuovo bacino galleggiante le prospettive sono chiaramente quelle di un incremento di attività” sottolinea in conclusione l’ex campione olimpico, ricordando che Cantiere Navale Montano sorge nel cuore del porto di Livorno. È equipaggiato per eseguire lavori sia durante la navigazione, che a bordo di navi in rada, in bacino di carenaggio per lavori da eseguire sotto la linea di galleggiamento o ormeggiate alle banchine di proprietà del cantiere (totale di 300 metri), servite da gru e fornite di tutti i servizi necessari alle navi (energia elettrica, acqua, gas, aria compressa, telefono, etc.).

Nella propria presentazione aziendale Cantiere Navale Montano sottolinea di poter eseguire ogni sorta di riparazione, trasformazione e costruzione navale nei campi dell’allestimento, della carpenteria e dell’apparato motore. In particolare: carpenteria metallica di ogni tipo; manutenzioni di apparati motore di ogni tipo e potenza; organi di governo; macchinari ausiliari e caldaie; tubazioni e condotte; apparecchiature elettriche e varie; allestimento in generale; carenaggio, sabbiatura e pitturazione; arredamento, isolamento, pavimentazione e condizionamento; manutenzione ed installazione di impianti elettronici; lavori di muratura; manutenzione di impianti industriali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Aldo Montano – Cantiere Navale Montano Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (7) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (8) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (9) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (10) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (11) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (1) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (2) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (3) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (4) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (5) Montano cantiere navale Livorno – bacino carenaggio galleggiante (6) Aldo Montano – Cantiere Navale Montano (2)

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)