• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Actv subappalta alcune linee estive per il triennio 2025-2027

La società, non in grado di assicurarle con risorse proprie, ha messo a disposizione degli appaltatori circa 7 milioni di euro

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
13 Dicembre 2024
Stampa
ACTV Venezia battello traghetto

Actv, ovvero l’Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano, che offre i servizi di Tpl nella Laguna, subappalterà alcune delle sue linee estive nel triennio 2025-2027 perché non in grado di effettuarle con risorse proprie. Lo si apprende da un avviso con cui la società ha dato il via alla gara – suddivisa in cinque lotti a fronte di un corrispettivo di massimo 7.004.035 euro – con cui punta a individuare i relativi fornitori.

Il primo lotto, del valore di circa 2,445 milioni, riguarda la linea 7 (S.Zaccaria – Murano) e la 8 (Lido San Nicolò – San Basilio). Si passa poi al lotto 2, relativo alle corse di “rinforzo balneari” delle linee 5.1 e 5.2, nel tratto S. Alvise – Lido Sme, per un valore di circa 634mila euro, e quindi al 3, per la linea 9 a fronte di circa 980mila. Il quarto lotto, per corse di rinforzo nel tratto F.te Nove – Burano della linea 12, ha quindi un valore di 1,304 milioni, mentre il quinto, per la linea 15 e in particolare il rinforzo nel tratto Venezia/Pietà-Punta Sabbioni vale 1,639 milioni circa. Per ogni tratta il bando precisa la durata della relativa fornitura, a coprire solitamente i mesi estivi ma in alcuni casi anche alcuni di quelli primaverili e autunnali.
Quanto ai mezzi che dovranno essere impiegati, oltre a fissare come requisito che siano in grado di viaggiare a velocità di crociera di almeno 20 km/h, il bando ne indica come necessari 2 a doppio agente, con capacità di almeno 100 posti, per tutti i lotti. Fa eccezione solo il terzo, dove è richiesto l’impiego di una sola unità (da almeno 100 posti nei mesi primaverili e autunnali e da almeno 40 per il periodo estivo centrale). Il termine per la presentazione delle offerte è fissato al 24 gennaio 2025.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)