• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Enrico Fagioli nominato nuovo deputy Ceo di illimity Bank

Nel suo passato professionale un lungo elenco di operazioni in ambito armatoriale sia per nuovi finanziamenti che per restructuring

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
20 Gennaio 2025
Stampa
Fagioli Enrico (illimity Bank)

L’istituto di credito illimity bank ha annunciato un rimpasto ai vertici della squadra di top management annunciando l’interruzione del rapporto di lavoro con Andrea Clamer, fino a ieri a capo della divisione Specialised Credit (soprattutto i prestiti cosiddetti Re-performing) della banca di via Soperga e contestualmente nominando Deputy Ceo sia Enrico Fagioli Marzocchi che Giovanni Lombardi. Il primo con responsabilità per tutti i business della banca e del gruppo, e il secondo a presidio e coordinamento delle funzioni centrali.

Nel mondo shipping illimity è intervenuta in diverse operazioni che hanno visto coinvolte direttamente aziende come Mediterranea di Navigazione, Micoperi, Sider Navi, Finbeta, Navigazione Montanari, Augusta Due, Synergas e Kalypso Compagnia di Navigazione.

Fagioli, che ha partecipato in prima persona all’ultimo Forum “Mare, Finanza e Assicurazioni” organizzato da SHIPPING ITALY, ha nel proprio track record professionale una particolare specializzazione nel credito navale essendo stato per anni anche al vertice di Efibanca e di Mps.

Come ricostruito da BeBeez l’area Specialised Credit fino alla fine del 2023 era nota come divisione Distressed Credit, e gestiva le attività di investimento e servicing di crediti deteriorati, cioè non performing loan e crediti Utp. Fino al 2023 è stato il business più redditizio della banca, grazie alla forte crescita dei volumi investiti, che avevano fatto di illimity uno dei principali investitori nell’asset class con poco più di 10 miliardi di Gbv investiti, volume molto vicino a quello di Banca Ifis (dalla quale proviene lo stesso Clamer dopo precedenti esperienze in Deloitte e Toscana Finanza) e nella top 20 dei servicer italiani di Pwc con poco più di 8 miliardi di euro a metà 2024 in gestione presso la controllata Arec Neprix.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Francesco di Cesare –
Passeggeri in crescita e record crociere nel 2025 secondo il primo Rapporto sul Maritime Tourism
Elaborato da Risposte Turismo, il report analizza in modo integrato crociere, traghetti e nautica. Nel 2026 previsti oltre 15,3 milioni…
  • charter
  • crociere
  • Francesco Di Cesare
  • nautica
  • rapporto 2025
  • Rapporto sul Maritim Tourist
  • Risposte Turismo
  • traghetti
2
Market report
30 Luglio 2026
Fedespedi container
Nei container traffici in aumento, ma i margini dei liner si riducono
Secondo l’analisi Fedespedi sul mercato dei box i volumi continuano a crescere, ma eccesso di capacità e calo dei noli…
  • container
  • Fedespedi
2
Market report
29 Luglio 2026
756440933_2082631469011770_3214453723155528420_n
Crolla il traffico navale nello Stretto di Bab el Mandeb
Anche a Hormuz passaggi al lumicino negli ultimi giorni: secondo Clarksons la capacità di esportazione dai gasdotti di bypass potrebbe…
  • Clarksons
  • Houthi
  • marittimo
  • navale
  • traffico
3
Market report
28 Luglio 2026
Psa Genova Pra’ container in coperta
In lieve calo a giugno (62,6%) l’affidabilità delle navi portacontainer
Il mese è comunque ad oggi il secondo migliore del 2026 sotto questo profilo
  • container
  • puntualità portacontainer
  • Sea-Intelligence
1
Market report
28 Luglio 2026
image
I blank sailing stanno crescendo più della capacità container
Il mercato attuale, evidenzia Sea Intelligence, è caratterizzato da tassi di rimozione di stiva tra il 10% e il 14%
  • blank sailing
  • overcapacity
  • Sea-Intellligence
1
Market report
27 Luglio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)