• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Cordelia pronta ad espandere la sua flotta con due nuove navi da crociera

Per finanziare il piano di sviluppo l’azienda punta a raccogliere capitali anche attraverso un’offerta pubblica di acquisto con cui attirare circa 88 milioni di euro

di GIUSEPPE ORRÚ
15 Febbraio 2025
Stampa
Cordelia Cruises adding two new ships

Cordelia Cruises, compagnia crocieristica indiana, ha presentato un progetto per inserire due navi alla sua flotta, al momento composta da un’unica nave, la Cordelia Empress, che tra l’altro opera quasi a pieno regime.

Il consiglio di amministrazione di Waterways Leisure Tourism, che possiede Cordelia, ha preso questa decisione durante una riunione a Mumbai. Per finanziare la sua crescita la società ha in programma, dopo la necessaria approvazione da parte delle autorità competenti, di raccogliere capitali attraverso mezzi di finanziamento appropriati, tra cui un’offerta pubblica di acquisto (Ipo) per raccogliere circa 800 crore di rupie (vale a dire circa 88 milioni di euro) sul mercato indiano dei capitali, emettendo azioni a investitori istituzionali e ad altri investitori idonei.

La direzione di Waterways è stata autorizzata ad adottare le misure necessarie per ottenere le approvazioni richieste dalle rispettive autorità e autorità di regolamentazione. Il governo indiano ha definito il turismo crocieristico un settore prioritario e mira a incrementare il turismo nazionale e internazionale.

“Stiamo discutendo con le principali compagnie di crociera statunitensi ed europee – ha detto il presidente e amministratore delegato di Cordelia Cruises, Jurgen Bailom – che stanno cercando di cedere la proprietà delle loro navi più piccole, con una capacità di passeggeri compresa tra i 2mila e i 2.500 ospiti per nave, per passare a navi più nuove con capacità di 5mila – 7mila ospiti”.

Alla domanda se Cordelia avesse già concluso un accordo per l’acquisto della nave, Bailom ha risposto: “Abbiamo diverse offerte da parte di compagnie di crociera esistenti che stanno aggiornando le loro flotte con navi più grandi. Date le attuali dinamiche di mercato, per noi è un momento opportuno per espandere la nostra flotta”.

L’ingresso nella flotta delle due navi, che al momento non hanno ancora un nome, aumenterà la capacità di circa 4mila passeggeri, superando l’attuale capacità di 2mila ospiti, quindi triplicando l’offerta ricettiva. Saranno aggiunte 1.800-2.200 cabine e suite, che andranno ad aggiungersi alle 800 cabine esistenti.

L’incontro ha visto anche l’introduzione di un nuovo membro del consiglio di amministrazione, il viceammiraglio Anil Chopra, che si aggiunge a Jurgen Bailom, Aditya Gupta e Coralie Ansari. È probabile che in futuro vengano invitati a far parte del consiglio altri personaggi con esperienza nel settore del turismo e dell’intrattenimento.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)