• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Ultima frenata per Trasporti Intermodali Europei posta in liquidazione giudiziale

L’azienda di Reggio Emilia aveva sedi secondarie a Pozzolo Fiormigaro e a Vezzano e operava soprattutto nel trasporto container e di prodotti siderurgici

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
5 Marzo 2025
Stampa
TIE Trasporti Intermodali Europei – camion – autotrasporto container NC 1509

Il tribunale di Reggio Emilia, con sentenza pubblicata lo scorso 25 febbraio, ha posto in liquidazione giudiziale la società di autotrasporto Trasporti Intermodali Europei con sede a Scandiano, in provincia di Reggo Emilia. Si tratta di un’azienda fondata nel 1990 e molto nota anche nel segmento del trasporto su strada di container.

L’azienda aveva presentato domanda di concordato preventivo lo scorso autunno e a fine gennaio un’istanza di proroga che è stata però rigettata e che ha aperto la via alla liquidazione giudiziale. L’avvocato Stefania Lotti è stata nominata curatrice della società.

Tie aveva anche sedi secondarie a Pozzolo Formigaro (in provincia di Alessandria, dove operava anche un pcicolo terminal container inland) e a Vezzano (La Spezia). Secondo l’allarme lanciato dai sindacati circa 50 dipendenti amministrativi rimarranno senza lavoro, così come dovranno trovare un altro impiego oltre 200 autisti.

“Gli ultimi mesi però sono stati di profonda incertezza e molti hanno preferito dimettersi” ha spiegato Marco Gallo, sindacalista della Filt Cgil che ha seguito la vertenza. La liquidazione giudiziale è stata disposta dal tribunale di Reggio Emilia lo scorso 25 febbraio, per lo stato di insolvenza in cui versa la società. Il provvedimento era stato chiesto dal consiglio di amministrazione della Tie, composto da Roberta Valbonesi, Piero Cavanna e Michele Baldassarra. A maggio si terrà l’udienza per l’esame dello stato passivo, durante la quale i creditori potranno presentare le proprie istanze. Nel frattempo a occuparsi della gestione sarà il curatore Stefania Iotti.

Le cronache locali spiegano che la crisi della società si è acuita nell’aprile 2022 quando è mancato il fondatore Francesco Bisaschi ma già i conti in quel periodo faticavano a tornare. Tie quell’anno era riuscita ad accedere a un finanziamento agevolato di 6 milioni di euro grazie al fondo Grandi imprese in difficoltà, gestito da Invitalia e istituito dal ministero dello Sviluppo economico, ma quella boccata di ossigeno non è bastata.

“Non ci aspettavamo questo collasso” ha spiegato il sindacalista della Filt Cgil, aggiungendo che “nella sua storia Tie non ha mai navigato in acque tranquille, ma era comunque riuscita ad aprire varie filiali in Italia. La scomparsa di Bisaschi ha rotto un equilibrio fragile che negli ultimi 18 mesi si è ulteriormente aggravato fino a questo epilogo”.

Nel corso del 2024, a causa di ritardi nei pagamenti degli stipendi, i lavoratori avevano scioperato e alcuni di loro avevano preferito trasferirsi presso altre aziende.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)