Nuova linea ro-ro deep sea di Ugr al terminal Imt (Messina) di Genova

Il primo scalo di un nuovo servizio è stato effettuato la scorsa settimana al terminal Imt del porto di Genova.

Ad approdare sulle banchine del terminal del gruppo Messina è stata la nave Ugr Al Samha, una pure car and truck carrier alimentata a gnl, prima di una nuova serie di unità della flotta di Ugr – United Global RoRo, una compagnia di navigazione di recente costituzione con sede in Turchia e negli Emirati Arabi Uniti, joint venture fra Noatum Maritime e Erkport.

La consegna di una nave gemella è prevista per luglio, anch’essa impiegata “su un servizio di linea regolare – ha spiegato una nota di Imt – che collega la Cina, il Golfo Persico e il Mediterraneo. Il porto di Genova funge da hub strategico per gli scambi commerciali che interessano il traffico ro-ro”, in particolare automotive (auto nuove) dal Far East e carichi pesanti, project cargo e trailer eastbound. La rotazione sarà Gunsan – Yantai – Ningbo – Kalifa- Jabel Ali – Jeddah – Alessandria – Bengasi- Barcelona – Marsiglia – Genova – Haydarpasa – Yalova.

Durante la visita a bordo, si è svolto un cerimoniale scambio di stemmi, alla presenza dell’agente generale di Ugr, la Paolo Laquidara srl ​​di Milazzo, e dei suoi subagenti nel porto di Genova, KestrelMare, mentre lo scalo è stato preceduto da una riunione tecnica della Capitaneria, data la particolare stazza della nave (68.500 tonnellate di stazza lorda, 199 metri di lunghezza per 38 di larghezza, oltre 7.000 Ceu di capacità) e l’alimentazione a gnl. La Guardia costiera genovese ha infatti specificato che “per tipologia e caratteristiche la nave è stata valutata da attenzionare e si è ritenuto di indicare i limiti operativi per l’effettuazione delle manovre di arrivo e partenza. Come usuale in relazione all’ordinanza n.104/2021, se l’unità vorrà scalare con regolarità il porto si procederà con simulazioni presso centri specializzati al fine di ottenere ulteriori elementi di valutazione”.

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