• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Market report

“Carichi di lavoro eccessivi e assistenza medica inadeguata per i marittimi”

Uno studio del Seafarers International Research Centre dell’Università di Cardiff suona l’allarme dopo una ricerca basata su questionari e interviste con oltre 1.200 marittimi

di Redazione SHIPPING ITALY
31 Maggio 2025
Stampa

Uno studio del Seafarers International Research Centre dell’Università di Cardiff ha rivelato tendenze allarmanti nel settore marittimo, evidenziando un crescente affaticamento e un’assistenza medica inadeguata tra i marittimi a bordo di navi cargo.

La ricerca, basata su questionari e interviste con oltre 1.200 marittimi, rivela che oltre un terzo dei membri dell’equipaggio ha riferito di aver dormito in modo insufficiente nelle 48 ore precedenti. I lavoratori attribuivano la privazione del sonno a orari di lavoro eccessivi, ritmi di lavoro irregolari, turni portuali, movimenti delle navi e rumore – problemi che sono peggiorati rispetto ai precedenti studi condotti nel 2016 e nel 2011.

La gravità della situazione è stata recentemente evidenziata quando una nave cargo, la Ncl Salten, si è arenata a Trondheim, in Norvegia, dopo che l’ufficiale di guardia si era addormentato sul ponte. La nave aveva visitato tre porti nelle 24 ore precedenti l’incidente.

“Nonostante un migliore monitoraggio delle ore di lavoro/riposo del personale, l’affaticamento rimane un problema irrisolvibile per i marittimi” ha affermato la professoressa Helen Sampson, direttrice del centro di ricerca. Sampson rivela inoltre che i registri delle ore di lavoro/riposo vengono spesso falsificati per nascondere l’eccesso di lavoro.

Lo studio evidenzia anche significative preoccupazioni in ambito sanitario. Quasi il 20% dei marittimi di navi cargo che ha subito gravi infortuni o malattie non ha potuto accedere alle necessarie cure mediche. La maggior parte delle navi cargo opera senza personale medico qualificato, affidandosi invece a una limitata assistenza telemedica fino all’arrivo in porto.

Secondo i ricercatori, l’industria marittima, che impiega oltre 1,5 milioni di persone a livello globale, si trova ad affrontare una diffusa sottostima di queste problematiche. Molti lavoratori, preoccupati per la sicurezza del posto di lavoro a causa di contratti precari, esitano a segnalare i problemi.

La professoressa Sampson si batte per una riforma normativa: “Le normative devono essere modificate per garantire a tutti i marittimi un periodo di riposo ininterrotto, in linea con i livelli di sonno raccomandati per gli adulti”. Sottolinea inoltre la necessità critica di personale medico qualificato a bordo delle navi cargo, affermando che “l’accesso all’assistenza medica a bordo delle navi cargo è tristemente inadeguato”.

La ricerca è stata condotta con il finanziamento di Stiftelsen Sveriges Sjömanshus e con il supporto aggiuntivo di Sjöbefälsföreningen.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Per navi Vlcc e portacontainer il boom di nuovi ordini non si ferma
Il rapporto fra commesse e flotta esistente tocca rispettivamente 26% e 38,3% ma l'ombra dell'eccesso di stiva non spaventa gli…
  • cantieri
  • navi
  • orderbook
  • portacontainer
  • Vlcc
3
Market report
9 Giugno 2026
Nuovo balzo verso l’alto (+20%) dei noli container fra Cina a Italia
La peak season anticipata insieme ai surcharge spingerà le tariffe verso l’alto anche nelle prossime settimane
  • container
  • Drewry
  • Medio Oriente
  • noli
  • peak season
2
Market report
5 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version