• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

NextGeo (Marnavi) converte la nave NG Explorer nel cantiere norvegese Green Yard Kleven

Verrà dotata di un nuovo modulo di alloggio per aumentare la capacità del personale a bordo, oltre a sale riunioni, una sala di controllo e uffici; avrà anche un sistema di lancio e recupero per i Rov

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
5 Giugno 2025
Stampa
NG Explorer (Next Geosolutions)

Next Geosolutions Europe, società controllata da Marnavi e attiva a livello internazionale nel campo delle geoscienze marine e dei servizi di supporto alle costruzioni offshore principalmente nel settore energetico, ha annunciato un accordo di collaborazione con il cantiere norvegese Green Yard Kleven per la conversione della nave denominata NG Explorer. L’imbarcazione sarà convertita per eseguire indagini di alto livello sui fondali marini in tutto il mondo.

La NG Explorer, lunga 58 metri, larga 14 metri e con un pescaggio di 4,5 metri, è adatta a operare anche in ambienti con acque poco profonde.

Costruita originariamente nel 2010 come nave offshore, è stata recentemente utilizzata per l’acquacoltura, ma ora sarà riconvertita per svolgere attività specifiche per il settore energetico offshore, in particolare per le indagini geofisiche, geotecniche, ambientali e sui fondali Uxo.

Una nota spiega che la nave sarà dotata di un nuovo modulo di alloggio per aumentare la capacità del personale a bordo, oltre a sale riunioni, una sala di controllo e uffici. Sarà inoltre dotata di un sistema di lancio e recupero (Lars) per i Rov (remotely operated vehicles). A poppa saranno installati un A-frame e varie altre attrezzature di coperta. L’intera nave sarà adattata per operare anche in acque ad alte temperature.

Tutte le attrezzature e i materiali rimossi dalla nave saranno riutilizzati in questa conversione, impiegati per altri progetti del cantiere o venduti. L’obiettivo è mantenere la produzione di rifiuti al minimo assoluto. Green Yard Kleven aveva già partecipato alla conversione di questa nave per un altro proprietario e si dice ora entusiasta di prolungare ancora una volta la durata di vita del mezzo e di offrire al mercato attrezzature usate di alta qualità.

Green Yard fornirà a Next Geosolutions un progetto completo chiavi in mano, che comprende anche la progettazione e l’ingegnerizzazione, con il suo ufficio tecnico interno supportato da Nelton Design. Il cantiere consegnerà anche le attrezzature, nuove e di seconda mano, e coordinerà il processo di riclassificazione. La consegna della nave è prevista per la fine del 2025.

“Siamo convinti che la qualità e la precisione di Green Yard siano caratteristiche fondamentali per il successo di questo progetto, ed è per questo che li abbiamo scelti come partner” ha commentato Attilio Ievoli, presidente di Next Geosolutions.

“Durante il processo contrattuale, abbiamo sviluppato una forte fiducia in Green Yard Kleven e siamo rimasti impressionati dal cantiere e dalle sue operazioni sostenibili”, ha aggiunto Michail Drakakis, responsabile tecnico della flotta di Next Geosolutions.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)