• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nuova costruzione consegnata da Sanmar a Rimorchiatori Napoletani

Consegnato Portosalvo, primo esemplare di un ordine quadruplo e ottava unità costruita per la società italiana dal cantiere turco

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
8 Luglio 2025
Stampa

Il cantiere turco Sanmar ha reso noto di aver consegnato uno dei rimorchiatori di classe Boğaçay tecnologicamente più avanzati all’operatore italiano Rimorchiatori Napoletani.

Originariamente denominato Boğaçay LXXVIII, il rimorchiatore con doppia propulsione diesel Z-drive è stato ribattezzato Portosalvo. L’unità è la prima di una serie di quattro, due confermate e due in opzione, la cui consegna è prevista nel 2025 e nel 2026, e rappresenta l’ottavo rimorchiatore che Sanmar fornisce a Rimorchiatori Napoletani nell’ambito di una partnership di lunga data.

“Portosalvo è costruito sull’esclusivo progetto Sanmar RAmparts 2400SX MK‑II degli architetti navali canadesi Robert Allan Ltd, che offre la massima efficienza nella movimentazione delle navi marittime. Il rimorchiatore è lungo 24,4 m, con una larghezza massima di 12 m e un pescaggio di navigazione di circa 5,45 m. Raggiunge una forza di trazione al punto di poppa di 70 tonnellate e una velocità a vuoto di 12,5 nodi.  I rimorchiatori Boğaçay incorporano le tecnologie più recenti, rendendo Portosalvo uno dei più ecologici in assoluto, con un’elevata automazione dei macchinari e motori principali conformi allo standard Tier III. Il comfort dell’equipaggio è stato migliorato, con misure volte a ridurre il rumore a bordo e servizi di bordo migliorati per un massimo di sei membri del personale” ha spiegato una nota di Sanmar.

Rüçhan Çıvgın, Direttore Commerciale dei Cantieri Navali Sanmar, ha dichiarato: “I nostri ultimi rimorchiatori della serie Boğaçay non hanno rivali in termini di prestazioni, versatilità ed efficienza. Sono questi fattori, uniti alle loro credenziali ecologiche, che li hanno resi i nostri best-seller. Il fatto che la serie continui a svilupparsi ed evolversi e che ogni rimorchiatore possa essere modificato per soddisfare le esigenze individuali del cliente garantisce ai rimorchiatori Boğaçay un posto di rilievo in questa industria”.

Fondata nel 1917, Rimorchiatori Napoletani è un operatore italiano di servizi di rimorchio attivo nei porti di Napoli, Taranto, Bari e Gaeta. L’azienda fornisce servizi di rimorchio portuale, movimentazione navi e pronto intervento.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Pubblicate le statistiche 2025 dei porti italiani: oltre 510,8 milioni di tonnellate (+3,5%)
Segno più per tutte le merceologie tranne che per i passeggeri trasportati dai traghetti (-1,9%)
  • Assoporti
  • Italia
  • porti
  • statistiche
1
Market report
11 Maggio 2026
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version