• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Vino italiano in allarme per i dazi, stimate perdite per 300 milioni

E’ il prodotto più esposto, con un export verso gli Usa che rappresenta il 24% del totale, per un valore di circa 2 miliardi di euro all’anno

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
22 Agosto 2025
Stampa
Terminal Darsena Toscana – Maersk reefer container NC 9377

Nonostante il nuovo accordo tra Ue e Stati Uniti per rafforzare la cooperazione commerciale, il settore vinicolo italiano è in profonda apprensione per la mancata esclusione dei suoi prodotti da qualsiasi esenzione dai dazi; una decisione definita dalle principali associazioni di categoria una grave “occasione mancata” che potrebbe causare perdite significative per l’export.

L’impatto economico è già stato quantificato con precisione dall’Unione Italiana Vini. Il nuovo regime di dazi al 15% potrebbe causare un danno di circa 317 milioni di euro nei prossimi 12 mesi, una cifra che potrebbe salire a 460 milioni in caso di ulteriore svalutazione del dollaro.

Il vino italiano è il prodotto più esposto, con un export verso gli Usa che rappresenta il 24% del totale, per un valore di circa 2 miliardi di euro all’anno. L’Osservatorio Uiv ha inoltre identificato i prodotti più vulnerabili, tra cui spiccano il Moscato d’Asti, il Pinot Grigio, il Chianti Classico e il Prosecco, che registrano incidenze sull’export superiori al 20%.

Di fronte a questo scenario, Federvini e Uiv propongono strategie complementari per difendere il settore.

Federvini, che attraverso il suo presidente Giacomo Ponti ha espresso profonda preoccupazione per una scelta che non riconosce la rilevanza strategica dei prodotti italiani ed europei nel mercato statunitense, propone una collaborazione con le istituzioni e si dichiara pronta a lavorare con i decisori politici italiani, europei e statunitensi per garantire un rapido reintegro di questi prodotti tra quelli che beneficiano di una piena apertura del mercato Usa.

La proposta di Uiv, invece, è su due livelli. Il segretario generale Paolo Castelletti sottolinea la necessità di un forte sostegno statale, in particolare per finanziare le attività di promozione del vino italiano all’estero, ora che le incertezze sono finite e il danno è concreto. Parallelamente, il presidente Lamberto Frescobaldi propone un’alleanza strategica con i partner commerciali americani (distributori, importatori e ristoratori) per creare un fronte comune che si opponga ai dazi, tutelando gli interessi congiunti di produttori italiani e operatori americani.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)