• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

“Non vale la pena mettere a repentaglio il Ccnl porti per rivalità sindacali”

Becce (Confindustria Genova) torna sugli scioperi generali e sulla polemica con la Filt Cgil per il mancato preavviso

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
7 Ottobre 2025
Stampa
Luca Becce (Assiterminal)

Continuano a bruciare le ceneri dei due scioperi generali svoltisi nelle scorse settimane, che hanno visto in prima fila fra gli altri i lavoratori dello scalo nel capoluogo ligure. Alla puntuta lettera del presidente della sezione Terminal Operators di Confindustria Genova, Luca Becce, aveva risposto con tono altrettanto acceso Filt Cgil, come raccontato da SHIPPING ITALY. Ora per il manager confindustriale, ex rugbista, pare il momento di una sorta di ‘terzo tempo’.

Cosa resta da chiarire Becce?

“Credo sia bene metterla su un piano costruttivo. Da ex presidente Assiterminal e prima responsabile delle relazioni industriali ho guidato la delegazione datoriale per quattro rinnovi del Ccnl. A me sembra sia da sempre, dal luglio 2000, un grande strumento. E mi sembra che, alla luce delle caratteristiche del contratto – i portuali sono la categoria con la maggior diffusione di contrattazione decentrata, i livelli salariali migliori nel comparto industriale se si considera il doppio livello (che copre il 98% dei contrattualizzati) e il maggior tasso di contratti a tempo indeterminato –, anche controparte possa ritenersi e si ritenga soddisfatta”.

E questo come si lega con gli scioperi per Gaza?

“Vi si lega perché la proclamazione in aperta violazione del Ccnl, reiterata per ben due volte in due settimane e malgrado un primo nostro avviso informale, è un unicum in 25 anni. Vale la pena mettere a repentaglio un simile contratto per una dinamica del conflitto davvero povera di contenuti sindacali? Per non farsi superare a sinistra?”

Che intende?

“Il problema era che la Cgil è stata spaventata dal consenso da essa attribuito alle iniziative adottate da sindacati autonomi e antagonisti. Una lettura però erronea a mio avviso, perché il seguito delle manifestazioni contro l’eccidio in corso a Gaza non attiene alla dialettica sindacale, è inutile e dannoso pensare di ‘concorrere’ con altre sigle su questo arrivando addirittura a violare il Ccnl.”

La Cgil però sostiene che il mancato preavviso sia previsto, rifacendosi al passaggio del Ccnl che lo contempla in caso di vulnus costituzionale.

“È un’interpretazione che non condividiamo assolutamente: quante crisi internazionali ci sono state dal 2000 ad oggi? E quanti scioperi da esse motivati? Al limite, di fronte a un’interpretazione così tirata, ci si sarebbe almeno dovuti confrontare con le altre parti sottoscrittrici, non procedere unilateralmente in modo arbitrario. Quanto accade a Gaza merita la massima attenzione e la sensibilità dei lavoratori è un segnale importante, ma non riguarda la dinamica sindacale e un contratto molto efficiente e soddisfacente per tutti, che va salvaguardato col pieno rispetto da parte di ognuna delle parti.”

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)