• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

A Civitavecchia inaugurato il nuovo terminal crociere Bramante

Realizzate nuove bitte da 300 tonnellate e l’ampliamento della banchina da 9 a 22 metri per migliorare le operazioni di manovra

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
29 Novembre 2025
Stampa
Civitavecchias-Donato-Bramante-Terminal

Roma Cruise Terminal ha celebrato l’inaugurazione del Terminal Donato Bramante, nuova struttura per le crociere completata in meno di un anno dall’avvio dei lavori. Questa nuova infrastruttura, la seconda realizzata dalla società partecipata da Costa Crociere, Msc Crociere e Royal Caribbean Cruises, rappresenta “un passo strategico per consolidare il ruolo di Civitavecchia come uno dei principali hub crocieristici in Europa” si legge in una nota. Il terminal, progettato dallo Studio Vicini di Genova e da Sisco Ingegneria di Civitavecchia, è stato concepito per accogliere le grandi navi da crociera e garantire servizi all’avanguardia.

Tra le principali caratteristiche una
Sala check-in con 23 postazioni, espandibili fino a 46,
30 schermi informativi per aggiornamenti in tempo reale su itinerari e servizi,
cruise bar dedicato all’accoglienza dei passeggeri, ambienti arricchiti da riproduzioni dei luoghi più iconici di Roma e Civitavecchia.

Come parte del progetto, sono stati completati diversi interventi sulla banchina fra cui: installazione di colonne Lan, nuove bitte da 300 tonnellate e ampliamento della banchina da 9 a 22 metri per migliorare le operazioni di manovra. Il progetto ha coinvolto 20 aziende, di cui 10 locali, generando un impatto significativo sull’economia di Civitavecchia e del Lazio. L’industria crocieristica nel porto produce ogni anno circa 200 milioni di euro di ricadute economiche e impiega oltre 2.300 persone.

John Portelli, direttore generale di Roma Cruise Terminal, ha dichiarato:
“Dal 2007 abbiamo movimentato quasi 42 milioni di passeggeri. Il Terminal Donato Bramante è la testimonianza concreta dell’impegno dei nostri azionisti – Costa Crociere, MSC Cruises/Marinvest e Royal Caribbean Cruises – per la crescita del porto di Civitavecchia e dell’intero territorio”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
PSA SECH – container banchina gru
Impennata verso l’alto (+10%) per i noli container Cina-Italia
Le tensioni in Medio Oriente e il ritorno alla circumnavigazione dell'Africa spingono subito verso l'alto il World Container Index
  • container
  • Drewry
  • noli
  • trasporto marittimo
1
Market report
12 Marzo 2026
Salerno_COSCO_LOU_4872 rimorchio – rimorchiatori – prua nave portacontainer
Continua a crescere la capacità di stiva della flotta container
Bimco evidenzia come, a dispetto del calo dei noli in atto da mesi, il ritmo dei nuovi ordini non abbia…
  • Bimco
2
Market report
12 Marzo 2026
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)