• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

La holding lussemburghese Sas di Aponte in rosso per le svalutazioni di Gnv e Marinvest

La perdita nell’ultimo esercizio già contabilizzato è stata di quasi 720 milioni, mentre nel 2023 il maxi-utile era stato di 2,1 miliardi

di Redazione SHIPPING ITALY
4 Gennaio 2026
Stampa
Excellent (GNV) Msc Anzu

I risultati finanziari negativi e le svalutazioni dei traghetti di Grandi Navi Veloci (Gnv) hanno mandato in rosso il bilancio della holding operativa lussemburghese Shipping Agencies Services  (Sas) dell’armatore Gianluigi Aponte.

Secondo quanto riportato da Affaritaliani.it questo è ciò che emerge dal bilancio ordinario 2024 (appena depositato) proprio di SAS, la società a cui fanno capo le partecipazioni finanziarie del patron di Msc. Il bilancio parla di un gruppo con un attivo totale di 15,2 miliardi di dollari composto da partecipazioni per 11,3 miliardi, un miliardo di crediti verso le stesse e liquidità salita anno su anno da 926 milioni a 1,22 miliardi. A fronte però di 15 miliardi fra capitale e riserve, l’esercizio del 2024 si è chiuso con una perdita di quasi 720 milioni, in netta controtendenza rispetto al maxi-utile di 2,1 miliardi registrato un anno prima.

Il bilancio in rosso di Sas, secondo quanto spiega l’articolo di Affaritaliani.it, spiega che a pesare siano state le svalutazioni che hanno riguardato per 505 milioni la compagnia di traghetti Gnv e per 210 milioni la sua controllante, ovvero la sub-holding italiana Marinvest.

Il bilancio di Sas riassume anche l’acquisizione nel 2024 del 100% della shipping company norvegese Gram Car Carriers (azienda specializzata nel trasporto via mare di auto e veicoli finiti), la maggioranza della francese Clasquin (spedizioniere internazionali basato in Francia), mentre un anno prima era stata acquisita la maggioranza della brasiliana Wilson Sons (trasporti marittimi, terminal portuali e cantieri).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Rosso di 255 milioni per Gnv nel 2024 ma Aponte (Msc) inietta altri 290 milioni

Dalla Marinvest di Aponte 29 milioni per un altro quartier generale di Msc a Napoli

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)