• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Varato a Riva Trigoso il “Quirinale”, nuova avanguardia scientifica della Marina Militare

Il cantiere potenzia la flotta di Stato con un’imponente nave da 110 metri di lunghezza e 6.000 tonnellate di dislocamento

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
26 Gennaio 2026
Stampa
Quirinale (2)

Fincantieri ha celebrato oggi il varo della nave idro-oceanografica maggiore (N.I.O.M.) “Quirinale”, l’unità che sarà di supporto alle attività dell’Istituto Idrografico della Marina, offrendo una piattaforma mobile di ultima generazione per la mappatura dei fondali e la ricerca scientifica globale.

L’imbarcazione ha una lunghezza di 110 metri e un dislocamento di 6.000 tonnellate. Concepita per ospitare una comunità operativa di 140 persone – tra equipaggio militare e team di ricercatori –  e per spingersi in scenari estremi, garantisce la piena operatività anche a temperature polari fino a -16°C.

Dal lato della strumentazione, spiega una nota, oltre ai sensori per rilievi geofisici e oceanografici, l’unità agirà come nave-madre per sistemi a guida autonoma, imbarcando veicoli subacquei (Auv) e di superficie (Usv). Per assicurare la stabilità necessaria ai rilevamenti scientifici di precisione, la nave si avvale di un sistema di posizionamento dinamico Dp2 di classe superiore.

La progettazione ha seguito criteri rigorosi di sostenibilità, in linea con le certificazioni Iso 14001 di Fincantieri. Il “Quirinale” vanta un sistema di propulsione diesel-elettrica che abbatte le emissioni e consente la navigazione silenziosa anche in zone marine protette. L’efficienza è garantita anche da una carena studiata per ridurre la resistenza idrodinamica e dall’impiego di materiali eco-compatibili, senza trascurare le soluzioni ‘Health & Safety’ per la tutela del personale a bordo.

Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri si è così espresso sull’importanza strategica della commessa: “La N.I.O.M. ‘Quirinale’ è un esempio di eccellenza tecnologica al servizio del Paese. Unendo capacità operative e sostenibilità, confermiamo il nostro ruolo di partner chiave per la Marina Militare, valorizzando il know-how della filiera italiana per rispondere a esigenze scientifiche e di sicurezza sempre più complesse”.

Alla cerimonia hanno partecipato molte autorità civili e militari. Al cantiere ligure erano presenti i sottosegretari alla Difesa Matteo Perego di Cremnago e Isabella Rauti, il governatore della Liguria Marco Bucci e il capo di Stato Maggiore della Marina, ammiraglio Giuseppe Berutti Bergotto, accolti dai vertici di Fincantieri, il presidente Biagio Mazzotta e il direttore Navi Militari Eugenio Santagata.

Il tradizionale battesimo del mare è stato affidato alla madrina Eleonora Di Paola, figlia dell’ammiraglio ed ex ministro Giampaolo Di Paola e nipote della Medaglia al Valor Militare Luigi Di Paola, in un simbolico passaggio di testimone tra generazioni legate al mare.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Pierroberto Folgiero Bucci, Mazzotta, Perego di Cremnago, Berutti Bergotto, Folgiero Biagio Mazzotta Quirinale (1)

 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Sonangol Namibe – Golfo Persico
Circa 140 portacontainer bloccate in Golfo Persico e una petroliera colpita
Impatto per la 'chiusura' dello Stretto di Hormuz atteso anche sui traffici dry bulk con un allarme particolare per l'export…
  • calcare
  • container
  • dry bulk
  • Gnl
  • Golfo Persico
  • Iran
  • LNG
  • Stretto di Hormuz
4
Economia
5 Marzo 2026
Fumaiolo emissioni 2091 (1)
“I traghetti elettrici nel 2035 saranno più convenienti in 2 casi su 3”
Per Transport&Environment la propulsione a batterie è la strada maestra per la decarbonizzazione nei ro-pax, settore gravoso per l'Italia (Genova…
  • batterie
  • elettrico
  • traghetti
  • Transport&Environment
3
Market report
5 Marzo 2026
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)