Chiude in discesa (62,8%) nel 2025 la puntualità delle portacontainer

Chiude con performance in discesa il 2025 sul fronte della puntualità di arrivo delle portacontainer. A dicembre, ha rilevato Sea-Intelligence, solo il 62,8% delle navi è infatti approdato ‘in orario’, con un peggioramento di 1,2 punti percentuali rispetto a novembre. Benché la performance sia stata di ben 9 punti percentuali migliore di quella del dicembre 2024, si è anche rivelata la seconda peggiore per il 2025 dopo quella di maggio.

Anche il ritardo medio delle navi che non rispettano la tabella di marcia è aumentato, crescendo rispetto a novembre di 0,04 giorni a una media di 5,04 giorni. Anche in questo caso il valore più alto del 2025 dopo quello di aprile, benché inferiore di 0,29 giorni rispetto a dicembre 2024.

Tra i vettori, ai primi due posti della classifica per affidabilità si confermano Maersk (con il 76,7%) e Hapag-Lloyd (75,2%). Msc e Hmm si sono posizionate nel range 60-70%, mentre I restanti 8 carrier hanno raggiunto la puntualità in media nel 60-70% dei casi. La lista è infine chiusa da Wan Hai con un punteggio del 47,8%. Del totale, solo quattro hanno migliorato le loro prestazioni rispetto a novembre, mentre tutti hanno registrato una progressione rispetto all’andamento di un anno prima.

L’analisi di Sea-Intelligence (che ha continuato a offrire una doppia rilevazione, la prima basata sulla affidabilità degli arrivi delle navi in tutti i porti serviti dalle nuove linee, la seconda relativa solo a quelli dove sono previste operazioni commerciali) ha aggiunto infine che nel periodo novembre-dicembre 2025, l’alleanza Gemini ha registrato una puntualità del 92,3% tra tutti gli arrivi e del 90,8% tra quelli trade, seguita da Msc con performance rispettivamente del 73,5% e del 71,9%. La Premier Alliance infine ha ottenuto un punteggio del 56,9% e del 56,6% mentre la Ocean Alliance, per la quale i due valori coincidono non essendo mutata nella sua configurazione, ha segnato un 58,8%.

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