• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nova Marine Carriers ha dato vita a un nuovo desk Panamax

La shipping company di Duferco e della famiglia Romeo entra nel segmento di mercato delle navi portarinfuse da oltre 70.000 tonnellate di portata

di Nicola Capuzzo
12 Febbraio 2026
Stampa
Antonello Romeo_Laura Romeo_Vincenzo Romeo

La shipping company svizzera Nova Marine Carriers, controllata congiuntamente da Duferco e dalla famiglia Romeo, ha annunciato di aver costituito un nuovo desk dedicato al chartering di navi bulk carrier classe Panamax e Kamsarmax.

“Il lancio del nostro nuovo Panamax Desk è un passo strategico che rafforza ulteriormente il nostro impegno verso la crescita, lo sviluppo e l’esplorazione di nuove opportunità nel settore marittimo” ha fatto sapere a SHIPPING ITALY Vincenzo Romeo, amministratore delegato del gruppo armatoriale con sede a Lugano (nella foto al centro insieme al fratello Antonello e alla sorella Laura). “Questa iniziativa segna una naturale evoluzione del nostro percorso, volta non solo ad ampliare le nostre capacità e rafforzare la nostra presenza sul mercato, ma anche a fornire un servizio migliorato e dedicato ai nostri clienti. Il team Panamax Desk sarà composto da Costantino Mussi, con sede a Monaco, e Markos Lemos, con sede a Dubai”.

Com’è consuetudine per Nova Marine Carriers, Romeo spiega che “l’iniziativa è emersa spontaneamente da quando un cliente ci ha chiesto di gestire un carico con questo size di navi e rientrano in questo segmento di business anche i trasporti di pale eoliche. Abbiamo iniziato come operatori ma non escludiamo in futuro di investire direttamente su naviglio di questa portata grazie anche all’ottimo lavoro che sta portando avanti mio fratello Antonello, Head of chartering del gruppo”. Attualmente Nova Marine Carriers opera in charter 3 bulk carrier a cui si aggiunge un’altra nave fissata per breve periodo; complessivamente sono già stati trasportati almeno una decina di carichi su tutti i principali trade internazionali. La società nel trasporto marittimo di rinfuse secche ha un track record storico nel cabotaggio in Mediterraneo, un consolidato posizionamento nelle rotte transatlantiche e un crescente peso delle attività sulle rotte da Middle east e far East verso l’Europa.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Costa Firenze e Aida Nova (Costa Crociere) a Dubai
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Axs 1
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Nave da crociera MSC – Stazioni Marittime Genova – MSC Crociere
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Ravenna Container Terminal .JPG
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Transport legal
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)