Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
A gennaio, secondo le analisi di Sea-Intelligence, la puntualità di arrivo nei porti delle navi portacontainer è scesa in media di 0,4 punti percentuali rispetto al dicembre 2025, attestandosi su quota 62,4%, il valore più alto registrato nel periodo 2021-2026 per questo mese. In particolare rispetto al gennaio 2025 il miglioramento è di 11 punti percentuali.
Rispetto a dicembre, è anche lievemente peggiorato (+ 0,07 giorni) il ritardo medio delle navi che non hanno rispettato la tabella di marcia, ora arrivato a toccare i 5,17 giorni. Si tratta del valore più alto registrato dal febbraio dello scorso anno. Rispetto al gennaio 2025, il ritardo medio risulta invece inferiore di 0,21 giorni.
Anche nel primo mese del 2026, Hapag-Lloyd e Maersk sono stati i vettori più affidabili tra i primi 13 presi in esami, arrivando entrambi ‘in orario’ in media nel 72,2% dei casi.
I successivi sette vettori si sono collocati nella fascia 60-70%, mentre i restanti quattro nella fascia 50-60%. La compagnia meno affidabile è risultata Pil (con il 50,1%). Solo sette carrier hanno registrato un miglioramento della puntualità rispetto a dicembre, mentre dodici hanno migliorato le loro performance a confronto con quelle del gennaio 2025.
Tradizionalmente, ha chiarito nuovamente Sea-Intelligence, i punteggi delle alleanze sono basati esclusivamente sugli arrivi nelle regioni di destinazione; tuttavia, poiché questa metrica non era disponibile per quelle più nuove a febbario, la società di analisi ha fatto ricorso a una misurazione basata su tutti gli arrivi, inclusi quelli nella regione di origine sulle rotte est/ovest.
Con questa premessa, nel periodo dicembre/gennaio 2026, Gemini secondo gli analisti ha registrato un’affidabilità dell’89,5% su tutti gli arrivi e dell’88,3% su quelli trade, seguita da Msc rispettivamente con il 68,7% e il 66,8%. Premier Alliance ha registrato il 58,8% per tutti gli arrivi e il 59,4% per quelli trade. Per la ‘vecchia’ Ocean Alliance, su cui le due modalità di rilevazione coincidono, la puntualità a gennaio è stata in media del 64,0%.
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