Al via (stabilmente) la linea container di Grendi per Maersk a Giammoro

Dopo i primi test avviati durante la scorsa estate, dovrebbe ora essere avviato stabilmente il servizio di trasporto marittimo di general cargo econtainer che collegherà Cagliari all’Algeria passando dalla Sicilia.

Lo ha confermato Maersk, che nel luglio 2025 aveva organizzato insieme a Grendi, con la nave Silver London di Sider Navi (general cargo di Nova Marine Carriers capace di trasportare anche 200 teu), una rotazione che prevedeva scali nel porto algerino di Skikda e al terminal Mito (controllato e gestito da Grendi) a Cagliari inframezzati da una toccata a Milazzo, presso il Duferco Terminal Mediterraneo in località Giammoro.

La linea, secondo quanto reso noto dalla compagnia danese in occasione di un convegno organizzato in Sicilia, dovrebbe ora partire stabilmente su base settimanale: “Oggi come servizi marittimi non copriamo quest’area. È emersa un’opportunità concreta. Il nostro obiettivo è sfruttare questa entratura non solo per la provincia, che speriamo sia il nostro primo polmone, ma per coprire tutta la Sicilia che oggi non è servita dai nostri collegamenti” ha spiegato il manager Flavio Idri a La Sicilia.

Pende inoltre l’operazione imbastita dagli stessi soggetti, che nel 2025 avevano presentato istanza di concessione per alcune aree di Costa Morena, a Brindisi, attraverso la neocostituita società Star – Shipping transport and reliability che fa capo per il 45% al gruppo Grendi, per un altro 45% a Sider Navi e per il restante 10% a Fena Srl, azienda a sua volta controllata al 90% dalla cittadina greca Eleni Chrysopoulou e al 10% da Franco Cupolo, consigliere d’amministrazione di Mito (Grendi) e amministratore delegato proprio di Duferco Terminal Mediterraneo.

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