• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

A Fincantieri il primo contratto dalla Marina Usa per il programma Medium Landing Ship

Questo accordo da 30 milioni $ segna formalmente l’inizio della prima fase del programma e rappresenta il primo passo concreto verso la sua esecuzione

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
15 Aprile 2026
Stampa
U.S._Navy_Accelerates_35-Ship_Medium_Landing_Ship

Fincantieri ha reso noto che, a seguito dell’annuncio della U.S. Navy del 18 febbraio 2026 riguardante la pubblicazione di una Richiesta di Proposta per il programma Medium Landing Ship (Lsm) che prevede fino a 35 navi da costruire (dove viene specificato che Fincantieri Marine Group realizzerà la costruzione di quattro unità), la propria controllata statunitense si è ora aggiudicata un contratto da 30 milioni di dollari per l’acquisizione di materiali e per le attività di ingegneria relative a queste prime quattro navi. Questo segna formalmente l’inizio della prima fase del programma e rappresenta il primo passo concreto verso la sua esecuzione.

Il costruttore navale precisa che “l’assegnazione del contratto consente l’immediato approvvigionamento di materiali con lunghi tempi di consegna e la realizzazione di attività di ingegneria e operazioni critiche necessarie per la preparazione industriale e produttiva delle prime quattro navi. Tale processo consentirà di avviare la costruzione delle unità già nel quarto trimestre del 2026”.

Fincantieri spiega che questo passaggio rappresenta un’accelerazione significativa per il programma Lsm e anticipa un futuro conferimento dei contratti di costruzione attraverso il modello Vessel Construction Manager, soggetto alle approvazioni e agli accordi contrattuali applicabili.

“Il programma Lsm è una componente fondamentale della flotta della U.S. Navy e della struttura operativa del Corpo dei Marines degli Stati Uniti in quanto consente operazioni distribuite, garantisce una maggiore mobilità lungo le coste e permette un rapido schieramento e supporto delle forze in aree contese. Durante la fase iniziale di produzione, a Fmg è stato affidato l’incarico di costruire almeno quattro unità, consolidando così il suo ruolo di attore industriale centrale nell’attuazione del programma” si legge in una nota.

Commentando l’annuncio, Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, ha dichiarato: “L’assegnazione di questo contratto rappresenta un passo importante nell’evoluzione della nostra lunga collaborazione con la U.S. Navy. Riflette la fiducia riposta nelle capacità industriali sviluppate negli Stati Uniti e nella nostra capacità di supportare programmi navali complessi con disciplina, rapidità ed eccellenza tecnica. Attraverso continui investimenti, una forza lavoro qualificata e una base industriale resiliente, Fincantieri è pronta a supportare la Marina nell’adozione di nuovi concetti operativi e requisiti futuri delle forze”.

Fincantieri sottolinea di avere investito nell’ultimo decennio oltre 800 milioni di dollari nei suoi cantieri navali statunitensi, trasformandoli in una delle reti di costruzione navale più moderne ed efficienti del Paese. “Questi investimenti supportano la capacità del gruppo di sostenere contemporaneamente più programmi navali e di rispondere rapidamente alle esigenze operative in evoluzione”.

Fincantieri Marine Group impiega circa 3.000 lavoratori americani e continua a investire nel rafforzamento del proprio capitale umano, del footprint industriale e delle capacità tecnologiche per sostenere le ambizioni operative di lungo termine della U.S. Navy e favorire la crescita costante della base industriale marittima nazionale.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
suez vs hormuz
La lezione del Mar Rosso è stata utile ai vettori marittimi per Hormuz
La crisi iraniana non ha impattato sui tempi di transito ma su volumi e congestione per il differente atteggiamento delle…
  • Sea-Intelligence
2
Market report
8 Maggio 2026
Screenshot
Monito di Lynerlitica sugli ordini di portacontainer e il rischio sovracapacità
Il rapporto fra stiva in programma ed esistente sfiora il 40%, mai così alto dalla crisi del 2008
  • cantieri
  • container
  • lynerlitica
  • nuove navi
  • ordini
2
Market report
6 Maggio 2026
SCT – Salerno Container Terminal
In Europa si va verso una minore disponibilità di container
Un rapporto di Sogese spiega che i depositi nel Vecchio Continente restano congestionati ma le compagnie di navigazione stanno attivamente…
  • container
  • Sogese
3
Market report
6 Maggio 2026
Xeneta noli container maggio 2026
I noli container a lungo termine non ‘pagano’ il conflitto in Medio Oriente secondo Xeneta
La negoziazione fra vettori marittimi e spedizionieri beneficia di una stabilizzazione delle catene logistiche e delle vie alternative anche verso…
  • container
  • Golfo Persico
  • Medio Oriente
  • nolti marittimi
  • Xeneta
2
Market report
4 Maggio 2026
Italia report Commissione Europea su attrattività per investitori finanziari
Blue economy italiana fanalino di coda in Europa per appeal secondo gli investitori
Lo dice un report appena pubblicato dalla Commissione Europea. A pesare incertezze economiche, investimenti di lungo termine, ostacoli burocratici, rischi…
  • blue economy
  • Commissione Europea
  • report
2
Market report
28 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)