• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste e Contributi
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste e Contributi
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Cold ironing a Gioia Tauro verso l’aggiudicazione in extremis del secondo lotto

In aggiudicazione il completamento dell’intervento da oltre 76 milioni di euro, rassicurazioni dal Mit sulla scadenza Pnrr imminente

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
27 Maggio 2026
Stampa
Porto di Gioia Tauro – MCT Medcenter Container Terminal

La realizzazione di un sistema di cold ironing completo per il porto di Gioia Tauro si avvicina.

Dopo il primo step, un appalto da 18,3 milioni di euro aggiudicato nel 2024 e concluso nei mesi scorsi, in questi giorni l’Autorità di sistema portuale dello scalo calabrese sta procedendo all’aggiudicazione del secondo lotto, nella forma di un accordo quadro di durata biennale del valore di quasi 29 milioni di euro che potrebbero salire, con quinto d’obbligo e ulteriori opzioni, a oltre 76 milioni di euro: 9 le offerte giunte all’amministrazione

L’intero intervento è coperto da più di 66 milioni di euro afferenti a fondi Pnrr, dopo una rimodulazione resasi necessaria per il definanziamento delle risorse stanziate col Fondo complementare. Un aspetto che chiama in causa la tempistica del succitato secondo lotto, che ovviamente non potrà rispettare la prevista scadenza dell’entrata in funzione delle opere coperte da fondi Pnrr entro la fine di giugno di quest’anno, pena il rischio di dover restituire a Bruxelles i finanziamenti.

Rischio inesistente secondo l’Adsp: “Entro giugno 2026 devono essere raggiunti gli obiettivi fissati e non tutte le opere. Pertanto non tutte le opere vanno completate. Il Ministero di competenza individua le opere che possono essere completate dopo giugno 2026” fa sapere l’ente. Tale individuazione non risulta tuttavia essere stata effettuata, come la stessa Adsp ammette: “Non c’è un decreto Mit al momento, ma solo indicazioni ai tavoli tecnici”.

Resta infine da capire come il Mit, che pure ha garantito all’Adsp la necessaria copertura finanziaria e sottoscritto con l’ente calabrese un accordo procedimentale con apposito schema giuridico (sostanzialmente basato su una suddivisione in lotti e sulla previsione del rispetto del termine solo per il primo di essi), intenderà regolarsi con la Commissione Europea in merito alla dimostrazione di aver rispettato i termini previsti dal regolamento con cui nel 2021 venne istituito il dispositivo per la ripresa e la resilienza post pandemia.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
ICW2026_Il traffico crocieristico in Italia 2017-2027 consuntivi e previsioni
Italian Cruise Watch: previsti 16 milioni di crocieristi nel 2027 nei porti italiani
Lo studio presentato da Risposte Turismo mappa oltre un miliardo di investimenti triennali per potenziare terminal e fondali
  • crociere
  • infrastrutture
  • investimenti
  • Italian Day Cruise
  • Risposte Turismo
  • stime 2027
3
Porti
23 Ottobre 2026
Siot terminal Trieste
La rinfuse liquide continuano a trainare i traffici del porto di Trieste
Oltre ai rifornimenti petroliferi per Austria, Germania e Repubblica Ceca nei primi nove mesi dell'anno cresciuti container e ro-ro. In…
  • Adsp Trieste
2
Porti
19 Ottobre 2026
Bangkok-Maersk-in-Suez-Aug-22 –
Nel Canale di Suez i transiti di navi tornati oltre al 50% rispetto ai livelli pre-2023
Secondo dati Clarksons Research ripresi da Bimco la capacità di portacontainer transitata è salita a 753mila Teu, contro poco meno…
  • Canale
  • navi
  • Suez
  • traffico marittimo
  • transiti
3
Market report
15 Ottobre 2026
Palumbo Messina
Controllo familiare e prudenza nell’aprire il capitale: la foto dei cantieri nautici e navali italiani
Gli analisti di Mediobanca hanno rilevato a metà dell'anno in corso 3.460 imprese attive nella filiera, per un totale di…
  • Area Studi Mediobanca
  • Indagine sulle imprese della cantieristica nautica e navale in Italia – ottobre 2026'
  • Mediobanca
3
Market report
14 Ottobre 2026
Shanghai port
Ai minimi termini (4%) la puntualità sulle rotte container Far East – Europa a settembre
In caduta Gemini, con una affidabilità che nella prima settimana di ottobre si è attestata al 28%
  • container
  • puntualità settembre 2026
  • Xeneta
2
Navi
13 Ottobre 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)